تويوتا كيكاي كونسبت (Toyota Kikai Concept) سيارة عرضتها تويوتا في معرض طوكيو للسيارات أكتوبر ٢٠١٥، تصميمها مستمد من فئة الكاي-كار الصغيرة اليابانية مع طابع «هوت رود» حيث تُعرض أجزاؤها الداخلية عارية مكشوفة؛ واسم كيكاي يعني باليابانية «آلة».

كانت سيارة "تويوتا ٧" أول نموذج سباق رياضي تطوره شركة "تويوتا موتور" ضمن فئة سيارات النماذج الأولية، وقد ظهرت للمرة الأولى في "جائزة اليابان الكبرى" عام ١٩٦٨. مثّل هذا الظهور خطوة مبكرة في دخول "تويوتا" إلى سباقات السرعة العالية، وجاءت السيارة بوصفها مشروعاً هندسياً مخصصاً للمنافسة في الحلبات، لا بوصفها سيارة إنتاجية عادية، ما جعلها علامة مهمة في تاريخ الشركة الرياضي.

مجموعة تويوتا تجمع شركات يابانية تشترك باسم تويوتا وتعمل في تصنيع وتجهيز وبيع المركبات ومكونات صناعة السيارات والخدمات المرتبطة، وتشمل الشركات الأساسية تويوتا للصناعات (١٩٢٦) وتويوتا للسيارات (١٩٣٧) وشركات مرتبطة مثل دنسو وجي تي إي كيه تي ودايهاتسو وهينو وتويوتا تسوشو وغيرها.

سيتشوان فاو تويوتا للسيارات شركة صينية لتصنيع السيارات مقرها تشنغدو بمقاطعة سيتشوان، تأسست في ١٦ أبريل ١٩٩٧ كمشروع مشترك بين تويوتا ومجموعة فاو، وأنتجت أول سيارة تويوتا بريوس هجينة خارج اليابان، ولديها فروع مشتركة أخرى في تشانغتشون بمقاطعة جيلين وفي تيانجين حيث تُشارك مع علامة Xiali التجارية.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.