أدى سباق التسلح البحري بين النمسا وإيطاليا إلى معركة ليسا، التي تُعد أول مواجهة بحرية بين عدة سفن حربية مدرعة. وقد شكّلت هذه المعركة محطة بارزة في تاريخ الحروب البحرية، لأنها عكست الانتقال من الأسطول التقليدي إلى السفن المدرعة الثقيلة، وما ترتب على ذلك من تغيرات في أساليب القتال البحري وتوازن القوة بين الدول المتنافسة في البحر الأدرياتيكي.

كانت البارجة المدرعة الألمانية «إس إم إس كونيغ ألبرت» السفينة الوحيدة من البوارج المدرعة الألمانية العاملة آنذاك التي لم تشارك في معركة يوتلاند، وذلك بسبب مشكلات أصابت محركاتها وأخرجتها من الخدمة مؤقتاً. وقد جعلها هذا العطل خارج واحدة من أكبر المواجهات البحرية في الحرب العالمية الأولى، رغم أنها كانت ضمن الأسطول الألماني الجاهز للقتال في ذلك الوقت.

كانت البارجة الألمانية المدرعة «إس إم إس كايزيرين» أول سفينة حربية تعبر قناة القيصر فيلهلم في يوليو ١٩١٤، وذلك قبل أيام قليلة من اندلاع الحرب العالمية الأولى. وقد اكتسب هذا العبور أهمية خاصة لأنه جاء في لحظة كانت فيها أوروبا تتجه سريعاً نحو الصراع، ما جعل مرور السفينة في القناة علامة بارزة في تاريخ الأسطول الألماني وفي سياق التوترات البحرية التي سبقت الحرب.

اشتبك البارجة الألمانية «إس إم إس براونشفايغ» مع البارجة الروسية «سلافا» خلال معركة خليج ريغا في الحرب العالمية الأولى، وهي مواجهة بحرية جاءت ضمن العمليات التي جرت في بحر البلطيق بين القوات الألمانية والروسية. وقد شكّل هذا الاشتباك جزءاً من الصراع على السيطرة البحرية في المنطقة، حيث سعت القوات الألمانية إلى إضعاف الوجود الروسي وفرض تفوقها في الممرات المائية الحيوية.

أغرقت البارجة الألمانية «إس إم إس كونيغ» البارجة الروسية «سلافا» خلال عملية «ألبيون» عام ١٩١٧، في واحدة من وقائع المواجهة البحرية التي شهدتها الجبهة الشرقية في الحرب العالمية الأولى. وقد مثّل هذا الحدث جزءاً من العمليات الألمانية الرامية إلى السيطرة على الجزر الإستراتيجية في بحر البلطيق، وأسهم في ترجيح الكفة البحرية لصالح ألمانيا في ذلك القطاع خلال تلك المرحلة من الحرب.