كان حراس منارة «إلبو أوف كروس ليدج لايت» ينامون وهم يرتدون سترات النجاة، خشية أن تصطدم بها السفن العابرة. ويعكس هذا السلوك مقدار الخطر الذي كان يحيط بعملهم داخل منارة قائمة في موقع بحري شديد الازدحام، إذ لم يكن الخوف ناتجاً عن سوء الأحوال الجوية وحده، بل عن احتمال تعرض المبنى نفسه للاصطدام في أي لحظة، ما جعل الاستعداد للإنقاذ جزءاً من حياتهم اليومية.

شغل جيمس تروي منصب حارس منارة «كليفلاند بوينت لايت» لمدة ٥٠ عاماً، وهو ما جعله أطول حارس منارة خدمةً في منارة واحدة داخل أستراليا. وقد ارتبط اسمه بهذه المنارة ارتباطاً طويل الأمد، حتى أصبح مثالاً على الاستمرار في أداء هذا العمل لسنوات ممتدة في موقع واحد، وهو أمر نادر في تاريخ خدمة المنارات.

قام "دبليو. بي. كلارك" بتشييد منارة "بوستارد هيد لايت" ومنارة "دبل آيلاند بوينت لايت" ومنارة "باين آيلِت لايت"، كما بدأ أعمال بناء منارة "كيب كليفلاند لايت" ومنارة "دِنت آيلَند لايت" لكنه لم يُكملها. وتُعد هذه الأعمال جزءاً من إسهامه في إنشاء عدد من المنارات التي ارتبطت بتأمين الملاحة الساحلية في مناطق مختلفة، سواء تلك التي أتمّها بنفسه أو التي توقفت عند مرحلة التنفيذ الأولى.

منارة «واردن هيد لايت» هي منارة تقع قرب «أولادولا» في «نيو ساوث ويلز» بأستراليا، وقد نُقلت في عام ١٨٨٩ إلى موقعها الحالي بعد أن كانت قائمة في موضع آخر قريب. ويُعد هذا النقل جزءاً من تاريخها المعماري، إذ حافظت المنارة على وجودها بوصفها علامة ملاحية بارزة في المنطقة رغم تغيير مكانها.

نُقل منارة «باي روك لايت»، وهي منارة كانت قائمة في الأصل على جزيرة صغيرة تقع شمال غربي «ماجنيتك آيلاند» قرب «تاونزفيل» في ولاية كوينزلاند الأسترالية، إلى متحف تاونزفيل البحري في عام ١٩٩٢. وقد شكّل هذا النقل خطوة للحفاظ على المبنى التاريخي بعد أن ارتبط موقعه الأصلي ببيئة بحرية معرّضة للتغير، فأصبحت المنارة معروضة في المتحف بوصفها جزءاً من التراث الملاحي للمنطقة.