أندريا دي تشيراسيس (١٩٥٩–٢٠١٤): سائق سباقات إيطالي شارك في سباقات فورمولا ١ من ١٩٨٠ إلى ١٩٩٤، بدأ ٢٠٨ سباقات وحقق خمس مرات منصات تتويج وبول واحد، واشتهر بسرعته وميله للحوادث، وتوفي في حادث دراجة نارية في روما.

برايان كلاوسون (١٩٨٩–٢٠١٦): سائق سباقات أميركي اشتهر بإنجازاته في سباقات السيارات المفتوحة على الحلبات الترابية مثل سباقات يو إس إيه سي في الفئات الصغيرة والسباقات السريعة، وخاض أيضًا مسابقات إنديكار وناسكار، وتوفي بعد حادث في سباق ميدجيت.

يُعد مارلون ستوكنجر أول سائق فلبيني يحقق فوزاً في سباق سيارات فورمولا داخل أوروبا، وهو إنجاز منح اسمه حضوراً بارزاً في تاريخ رياضة السيارات الفلبينية. ويكتسب هذا التفوق أهميته من كونه جاء في ساحة تنافسية أوروبية معروفة بحدة المنافسة وارتفاع مستوى السائقين فيها، ما جعل فوزه علامة لافتة في مسيرته الرياضية ومؤشراً على قدرة السائقين الفلبينيين على الوصول إلى مستويات دولية متقدمة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

تيم بارنل (١٩٣٢–٢٠١٧): سائق سباقات بريطاني شارك في سباقات فورمولا ١ وشارك في أربع جولات رسمية، ثم أدار فريق ريج بارنل للسباقات وتولى إدارة فريق بري إم للفورمولا ١ بين ١٩٧٠ و١٩٧٤.