كان "فيلهلم لمكه" طيّارًا مقاتلًا في سلاح الجو الألماني "لوفتفافه"، ويُنسب إليه أنه كان الطيّار المقاتل الخامس والثلاثين في هذا السلاح الذي يحقق ١٠٠ انتصار جوي. وتمثل هذه الحصيلة مستوى مرتفعًا في سجل الطيارين المقاتلين خلال الحرب، إذ كانت تُعد علامة على الخبرة القتالية المتراكمة وطول فترة الاشتباك في العمليات الجوية.

كان يوهانس فيزه رابعَ وأربعينَ طيّارًا في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» يُسجِّل ١٠٠ انتصار جوي، إذ نُسبت إليه هذه الحصيلة ضمن سجلاته القتالية. ويُعدّ بلوغ هذا العدد من الانتصارات الجوية علامة بارزة في مسيرة الطيّارين المقاتلين خلال الحرب، لأنه يعكس تكرار الاشتباك والقدرة على تحقيق إصابات مؤكدة في معارك الطيران.

خلال الحرب العالمية الثانية، قام طيار سلاح الجو اليوناني مارينوس ميتراليكس بعملية صدم جريئة عندما وجّه مروحة طائرته «بي زي إل بي.٢٤» إلى دفة قاذفة معادية، ما أدى إلى سقوط الطائرة المعادية وتحطمها على الأرض. وتُعد هذه الحادثة من الوقائع اللافتة في تاريخ القتال الجوي، لأنها جمعت بين المخاطرة الشديدة والارتجال في مواجهة خصمٍ متفوقٍ في الجو.

هجوم سلاح الجو المجري على مقر سلاح الجو السلوفاكي في سبِيشْسْكَا نوفَا فيز أسفر عن مقتل ١٣ شخصًا واعتُبر بداية حرب سلوفاكيا والمجر. الحادث وقع عندما استهدفت الطائرات المجرية منشأة قيادية لسلاح الجو السلوفاكي في مدينة سبِيشْسْكَا نوفَا فيز، وقد أدى هذا الهجوم إلى تصعيد عسكري بين الدولتين واندلاع نزاع عسكري يعرف بحرب سلوفاكيا والمجر التي تضمنت اشتباكات جوية وبرية وحدودية تركزت على الخلافات الإقليمية والسياسية بين براتيسلافا وبودابست آنذاك.

يُذكر أن طياراً واحداً فقط من سلاح الجو التشيكوسلوفاكي تمكن من إسقاط طائرة معادية في حادثة قتالية موثقة، وهو ما يجعل هذا الإنجاز نادراً في تاريخ ذلك السلاح الجوي. وتعكس هذه المعلومة مدى محدودية حالات الاشتباك الجوي التي أفضت إلى إسقاطات مؤكدة ضمن صفوفه، مقارنة بما شهده كثير من الأسلحة الجوية الأخرى من معارك أوسع وأكثر تكراراً.