كان يوهانس فيزه رابعَ وأربعينَ طيّارًا في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» يُسجِّل ١٠٠ انتصار جوي، إذ نُسبت إليه هذه الحصيلة ضمن سجلاته القتالية. ويُعدّ بلوغ هذا العدد من الانتصارات الجوية علامة بارزة في مسيرة الطيّارين المقاتلين خلال الحرب، لأنه يعكس تكرار الاشتباك والقدرة على تحقيق إصابات مؤكدة في معارك الطيران.

أصبح الطيار المقاتل في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» كارل-غوتفريد نوردمان لاحقاً رئيساً لشركة «مرسيدس-بنز» في أمريكا الشمالية، في انتقال لافت من المجال العسكري إلى الإدارة الصناعية. ويعكس هذا المسار جانباً من تحولات بعض الشخصيات الألمانية بعد الحرب، إذ انتقل نوردمان من الخدمة القتالية إلى موقع قيادي في واحدة من أبرز شركات السيارات العالمية، حيث ارتبط اسمه لاحقاً بالإدارة التنفيذية في السوق الشمالية الأمريكية.

كان أوتو فايس أول طيار في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» يقود طائرة هجومية ويحصل على «صليب الفارس للصليب الحديدي»، وهو تكريم عسكري رفيع ارتبط بمنحة تُمنح لقاء الشجاعة أو القيادة الميدانية المميزة. ويعكس هذا التمييز مكانته المبكرة داخل سلاحه، بوصفه من أوائل الطيارين الهجوميين الذين نالوا هذا الوسام في سياق الحرب.

أسقط طيّار المقاتلات الألماني في سلاح الجو «لوفتفافه» فالتير دال ١٢٨ طائرة معادية خلال الحرب العالمية الثانية، وكان من بين هذه الطائرات قاذفة أمريكية من طراز «بي-١٧» تابعة لسلاح الجو الأمريكي «يو إس إيه إيه إف»، صدمها بطائرته في ١٩٤٤، في حادثة تُعد من أبرز الوقائع المرتبطة بسيرته القتالية.

خلال الحرب العالمية الثانية، يُروى أن طياراً في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» لاحظ وجود عدد من أفراد الطاقم الجرحى على متن طائرة تابعة لسلاح الجو التابع للجيش الأمريكي، فامتنع عن إطلاق النار عليها، ثم رافقها بأمان حتى البحر الشمالي. وتُعد هذه الحادثة من الوقائع التي تُستشهد بها بوصفها مثالاً على تصرّف فردي غلب فيه الاعتبار الإنساني على مقتضيات القتال، في سياق حرب اتسمت عموماً بالحدة والدموية.