يُنسب اختراع حركة «البوتليغ تيرن» إلى أسطورة سباقات السيارات المعدّلة روبرت غلين، المعروف باسم «جونيور» جونسون، الذي ارتبط اسمه بهذه المناورة في تاريخ سباقات «ستوك كار»؛ إذ تُعد من التقنيات التي ساعدت السائقين على الالتفاف بسرعة ومرونة أكبر، وأصبحت جزءاً من إرثه الرياضي.

فاز برايان فيكرز بسباق السيارات من نوع ستوك كار «يو إيه دبليو-فورد ٥٠٠» عام ٢٠٠٦ بعد أن تسبب، من دون قصد، في اصطدام أضر بزميله في الفريق. وقد جاء هذا الفوز في سياق سباق اتسم بالتنافس الشديد، إذ انتهت الحادثة إلى تغيير مجرى المنافسة لمصلحة فيكرز، الذي استغل الموقف ليحسم النتيجة ويحقق الانتصار.

بدأ سائق سباقات السيارات المعدلة "جوي مكارثي" ممارسة السباق في سن العاشرة، وهو عمر مبكر نسبياً يوضح أن علاقته بهذه الرياضة بدأت منذ الطفولة. وتُعد هذه البداية المبكرة دلالة على تنشئة رياضية مبكرة مكّنته من دخول عالم السباقات وهو لا يزال صغيراً، قبل أن تتطور خبرته مع الزمن داخل هذا النوع من المنافسات.

فاز كايل لارسون بأول سباق سيارات «ستوك كار» شارك فيه في مسيرته، وهو إنجاز لافت لأنه تحقق منذ تجربته الأولى في هذا النوع من السباقات. وقد منحته هذه البداية الموفقة انطلاقة مبكرة أظهرت قدرته على التأقلم السريع مع طبيعة المنافسة وأسلوبها المختلفين، ورسخت اسمه بوصفه سائقاً موهوباً قادرًا على تحقيق نتائج بارزة منذ أول ظهور له في الحلبات.

وُصف سائق سيارات «ستوك كار» كيسي رودريك بأنه «موهبة حقيقية» تتلمذ على يد بيل إليوت، في إشارة إلى أنه كان يُنظر إليه بوصفه أحد السائقين الذين يحملون سمات القيادة التي ارتبطت باسم إليوت وخبرته في السباقات. ويعكس هذا الوصف مكانة رودريك باعتباره متدرجاً في بيئة سباقية تستند إلى الانضباط والمهارة أكثر من الشهرة العابرة، كما يربطه مباشرةً بإرث أحد الأسماء المعروفة في هذه الرياضة.