كانت زوارق المدفعية من فئة "موهونغو" السبع تتميز بدرجة من الراحة غير المعتادة بالنسبة إلى هذا النوع من السفن الحربية، إذ صُممت على نحو يجمع بين الوظيفة القتالية وبعض مظاهر الملاءمة لطاقمها، وهو ما جعلها تختلف عن الصورة التقليدية لزوارق المدفعية التي تُبنى عادةً على حساب الرفاهية مقابل الأداء العسكري.

كانت فئة زوارق الطوربيد «غروسِس توربيدوبوت ١٩١٣» أكبر فئة من زوارق الطوربيد التي أُنتجت لصالح البحرية الإمبراطورية الألمانية «كايزِرلِخه مارينه»، وقد تميّزت بضخامتها مقارنةً بالفئات السابقة التي خُصصت لهذا النوع من السفن. وعكس حجمها الكبير اتجاهاً واضحاً إلى تعزيز القدرة القتالية والمدى والحمولة في زوارق الطوربيد، بما جعلها تمثل ذروة هذا الصنف داخل الخدمة البحرية الألمانية في تلك المرحلة.

أُغرقت الكورفيت من فئة "فلاور" التابعة للبحرية الملكية البريطانية، "إتش إم إس برايوني"، قبل أن تُطلق إلى الماء أصلاً، وهو ما يجعل قصتها من الحالات النادرة في تاريخ السفن الحربية؛ إذ لم تصل السفينة إلى مرحلة الإبحار أو الخدمة الفعلية، بل انتهى مصيرها وهي لا تزال على اليابسة قبل اكتمال إطلاقها.

كانت بوارج فئة «آيرون ديوك» التابعة للبحرية الملكية البريطانية، ومنها السفينة «إتش إم إس بينبو»، أول بوارج في تلك البحرية تُزوَّد بمدافع مضادة للطائرات. ويمثل هذا التطوير خطوة مبكرة في تكييف السفن الحربية الثقيلة مع تهديدات الطيران، بعدما ظل تسليحها التقليدي موجهاً أساساً إلى القتال البحري السطحي.

مدمرة فئة هنت فئة مدمرات مرافقة تابعة للبحرية الملكية طُلبت أولى سفنها في ١٩٣٩ وخدمت بكثافة خلال الحرب العالمية الثانية خصوصاً على الساحل الشرقي البريطاني وفي قوافل البحر الأبيض المتوسط، وسُميت سفن الفئة بأسماء تجمعات صيد الثعالب البريطانية، ولا تزال تسجل أسماء «هنت» في سفن حديثة مخصصة للتدابير المضادة للألغام ذات بدن مدعم بألياف زجاجية.