استضاف حلبة "نوكزفيل ريسواي" أول سباق معتمد وطنيّاً من "ناسكار" في تاريخها الممتد ١٢٠ عاماً، وذلك في ٢٠٢١، لتنضم إلى سباق يقام على حلبة "بريستول موتور سبيدواي" ضمن سباقات الحلبات الترابية المدرجة في جدول سلسلة "ناسكار" للشاحنات. وقد مثّل هذا الحدث محطة لافتة في تاريخ الحلبة، التي اشتهرت بطابعها الترابي، إذ أصبحت جزءاً من روزنامة سباقات "ناسكار" الرسمية إلى جانب حلبة أخرى ذات مكانة بارزة في سباقات هذا النوع.

كان سباق «كوكا-كولا ٥٠٠» آخر سباق ضمن سلسلة «ناسكار وينستون كاب» أُقيم في اليابان، وقد مثّل ختام حضور هذه السلسلة هناك قبل توقف تنظيم سباقاتها اليابانية. ويُعد هذا الحدث محطةً لافتة في تاريخ سباقات «ناسكار»، لأنه جمع بين اسم تجاري معروف وسلسلة سباقات بارزة في موقع جغرافي خارج موطنها التقليدي، ما جعله آخر فصل ياباني في تلك المرحلة من المنافسات.

كان "تيم شيندل" آخر سائق يحرز بطولة «ناسكار» للقسم الأوسط الغربي، إذ يُعد هذا الإنجاز خاتمة سجل تلك البطولة قبل توقفها، وقد ارتبط اسمه بآخر نسخة فائزة موثقة منها في ٢٠١١، حين ظهر بسيارته المصوّرة ذلك العام.

يخطط الفارس الاسكتلندي سكوت براش للمشاركة في منافسات قفز الحواجز في أولمبياد ٢٠١٢ على ظهر حصان تُقدَّر قيمته بنحو ٢,٠٠٠,٠٠٠ يورو، وهو رقم يعكس المكانة الاستثنائية التي تحظى بها بعض خيول الفروسية النخبوية في هذه الرياضة، حيث قد يرتبط الأداء التنافسي فيها بقدرات الحصان بقدر ما يرتبط بمهارة الفارس وخبرته.

سباق وورلد ٦٠٠ أولى سباقات ناسكار التي أقيمت على مضمار شارلوت موتور سبيدواي. سجل مضمار شارلوت موتور سبيدواي استضافته لأول سباق ناسكار من فئة المسافات الطويلة والمعروف باسم وورلد ٦٠٠ في ١٩ يونيو ١٩٦٠، وكان هذا السباق بداية تقليد سنوي لسباقات التحمل على مضمار شارلوت الذي أصبح من المواقع البارزة في سباقات السيارات الأمريكية. شكل سباق وورلد ٦٠٠ محطة مهمة في تاريخ سباقات ناسكار لجهة طول المسافة والتحديات الفنية والبدنية التي فرضها على السائقين وفرقهم، كما أسهم في تعزيز مكانة مضمار شارلوت موتور سبيدواي كمركز لاستضافة فعاليات سباقات السيارات الكبرى في الولايات المتحدة.