نُقل هيكل المونيتور الروسي «إدينوروغ» إلى نادي كرونشتادت لليخوت في ١٩٥٧، بعد أن ظلّ جزءاً من الذاكرة البحرية المرتبطة بذلك الطراز من السفن المدرعة. ويعكس هذا النقل اهتماماً بالحفاظ على بقايا القطعة وتوظيفها ضمن سياق بحري محلي، في وقت كانت فيه مثل هذه الهياكل تُعامل بوصفها شواهد مادية على مرحلة من تاريخ الملاحة العسكرية الروسية.

كان المونيتور الإيطالي «فاّا دي برونو» يعمل بمحركين مأخوذين من زوارق طوربيد مُستعملة جرى الاستغناء عنها، وهو ما يعكس أسلوباً عملياً في إعادة توظيف المكوّنات البحرية المتاحة لتشغيل السفينة. وقد مثّل هذا الحل الهندسي وسيلة لتأمين الحركة رغم طبيعة المونيتور الثقيلة، إذ اعتمد على مصادر دفع كانت في الأصل مخصّصة لوحدات أصغر وأكثر سرعة، ثم استُخدمت مجدداً في بدن حربي أكبر.

على الحجر الأثري السويدي «سُو إف فِي ١٩٤٨؛٢٩٥»، جرى تمثيل الرمز «آر» على هيئة لسان أفعى، وهو مثال على الأساليب الرمزية التي استُخدمت في النقوش الحجرية الإسكندنافية لإضفاء طابع بصري مميز على الحروف والرموز. ويعكس هذا التمثيل صلةً واضحة بين الكتابة والزخرفة في تلك النقوش، حيث لم تكن العلامات مجرد حروف وظيفية فحسب، بل عناصر تشكيلية تحمل دلالات فنية ورمزية في الوقت نفسه.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

كان برج المدفع في المونيتور البرازيلي من فئة «بارا» يُدار يدوياً بواسطة أربعة رجال عبر نظام من التروس، وكان يحتاج إلى ٢.٢٥ دقيقة لإتمام دورة كاملة بزاوية ٣٦٠ درجة. ويعكس هذا التصميم طبيعة التقنيات البحرية في ذلك العصر، حين كانت بعض الأبراج المدفعية تعتمد على الجهد البشري وآليات ميكانيكية بسيطة لضبط الاتجاه وإعادة التوجيه بدقة.