كان بافِل فيدوروفيتش جيغاريف يشغل منصب قائد القوات الجوية السوفيتية طوال مدة عملية «بارباروسا»، وهي الفترة التي شهدت الهجوم الألماني الواسع على الاتحاد السوفيتي. وقد ارتبط اسمه بهذه المرحلة بوصفه المسؤول الأعلى عن سلاح الجو السوفيتي في واحدة من أكثر لحظات الحرب العالمية الثانية حساسية، حين كانت السيطرة الجوية عنصرًا حاسمًا في مجريات القتال.

أُعدم بافيل ريتشاغوف، الذي كان يشغل منصب قائد القوات الجوية السوفيتية، عام ١٩٤١، وذلك في إطار حملة التطهير التي طالت الجيش الأحمر في تلك الفترة. وقد جاء هذا الإعدام ضمن سياق أوسع من الإجراءات القمعية التي استهدفت قيادات عسكرية سوفيتية عديدة، وأثرت في بنية المؤسسة العسكرية خلال سنوات الحرب المبكرة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

تاريخ القوات الجوية الإيرانية، المعروفة قبل ١٩٧٩ باسم القوات الجوية الإمبراطورية الإيرانية، فرع من القوات المسلحة شهد ذروة قوته قبل الثورة الإسلامية حين امتلك أكثر من ٤٥٠ طائرة حديثة بما فيها إف‑١٤ تومكات وإف‑٤ وإف‑٥ ونحو ٥٠٠٠ طيار مدرَّب، كما بلغ مجموع الأفراد نحو ١٠٠,٠٠٠ في عشية ١٩٧٩، مما جعلها إحدى أقوى القوات الجوية في الشرق الأوسط آنذاك.

القوات الجوية التركمانية (Türkmen Howa Güýçleri) هي فرع القوات الجوية للقوات المسلحة لتركمانستان، تشكلت من وحدات القوات الجوية السوفيتية السابقة داخل منطقة تركستان العسكرية، ورثت نحو ٣٠٠ طائرة سوفيتية ولديها طيارون تدربوا في أوكرانيا.