أداليموماب دواء حيوي مضاد لعامل نخر الورم، يستخدم لعلاج أمراض مناعية والتهابية مثل التهاب المفاصل الرثياني وداء كرون والصدفية والتهاب القولون التقرحي. يعطى حقناً تحت الجلد، ويعمل على تهدئة نشاط مناعي مفرط، لكنه قد يزيد خطر العدوى وبعض المضاعفات بسبب تأثيره المثبط للمناعة. يمثل الدواء تحولاً في علاج الأمراض المناعية المزمنة، حيث انتقل الطب من المسكنات العامة إلى أجسام مضادة موجهة بدقة.

السكك الحديدية في إثيوبيا ارتبطت تاريخياً بخط إثيوبي جيبوتي الذي وصل الداخل الإثيوبي بالميناء البحري في جيبوتي. كان هذا الخط شرياناً تجارياً مهماً لبلد حبيس يحتاج إلى منفذ بحري، ثم دخلت البلاد لاحقاً في مشاريع تحديث للربط والنقل. وتكمن أهميتها في أن السكك الحديدية في إثيوبيا ليست مجرد وسيلة نقل، بل أداة لربط الجغرافيا الجبلية بالتجارة الخارجية وبناء الدولة.

منظومة السكك الحديدية المكهربة شبكة نقل تعتمد على القطارات التي تستمد طاقتها من الكهرباء بدلاً من الوقود التقليدي، من خلال خطوط علوية أو قضبان تغذية خاصة. تمتاز هذه المنظومات بكفاءة تشغيلية أعلى وانبعاثات محلية أقل وسرعة وتسارع أفضل مقارنة بكثير من القطارات العاملة بالديزل. تحتاج إلى بنية تحتية تشمل محطات تحويل وأسلاكاً ومعدات تحكم وحماية، لكنها توفر على المدى الطويل قدرة كبيرة على النقل الكثيف داخل المدن وبينها. تمثل السكك الحديدية المكهربة جزءاً مهماً من النقل المستدام، خصوصاً في المناطق الحضرية والطرق عالية الكثافة.

سيماف مصنع مصري لمهمات السكك الحديدية يتبع الهيئة العربية للتصنيع، ويعد من أوائل مصانع المنطقة في تصنيع عربات الركاب ومعدات السكك الحديدية. نشأ ضمن مشروع قومي لتوطين صناعة النقل الحديدي وتجهيز عربات القطارات والترام والمترو ومهمات النقل. يمثل سيماف جزءاً من البنية الصناعية المصرية الثقيلة، حيث تلتقي الحاجة إلى تحديث المواصلات مع بناء قدرة محلية على التصنيع والصيانة.

شركة الصين لإنشاءات السكك الحديدية شركة صينية كبرى تعمل في بناء السكك الحديدية والبنية التحتية والطرق والجسور والأنفاق والمشروعات العمرانية داخل الصين وخارجها. نشأت من خلفية هندسية مرتبطة بالدولة الصينية، ثم أصبحت لاعباً عالمياً في مشاريع النقل ضمن التوسع الاقتصادي الصيني ومبادرة الحزام والطريق. تعتمد قوتها على الخبرة في المشروعات الضخمة والتمويل والتنفيذ السريع. وتمثل الشركة ذراعاً من أذرع الصين في تصدير البنية التحتية وربط الأسواق.

تمتلك إدارة السكك الحديدية الوطنية النرويجية جميع خطوط السكك الحديدية في النرويج، ويبلغ طولها ٤,١١٤ كيلومتراً، أي نحو ٢,٥٥٦ ميلاً، لكنها لا تتولى تشغيل أي قطار على هذه الشبكة. ويعني ذلك أن دورها يقتصر على ملكية البنية التحتية وإدارتها، بينما تُسند مهمة تشغيل القطارات إلى جهات أخرى منفصلة عن الجهة المالكة للخطوط.

كان خط السكك الحديدية بين بودغوريتسا وشكودرا، الذي بُني عام ١٩٨٥، أول خط سكة حديد دولي في ألبانيا، إذ مثّل آنذاك صلة نقل مباشرة عبر الحدود مع الجوار، وجاء ضمن البنية الحديدية التي وسّعت ارتباط البلاد بشبكات المواصلات الإقليمية. وقد اكتسبت هذه الصفة أهمية خاصة لأنه مثّل انتقالاً من خطوط داخلية خالصة إلى مسار يربط ألبانيا خارجياً عبر السكك الحديدية.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.

بُني خط السكك الحديدية تحت الأرض «تشارينغ كروس، يوستون وهامبستيد»، وهو واحد من أوائل خطوط المترو الأنبوبي في لندن، بتمويل جُمع على يد الأمريكي تشارلز ييركس. وقد أسهم هذا التمويل في إتاحة تنفيذ المشروع ضمن مرحلة مبكرة من توسع شبكة النقل تحت العاصمة البريطانية، حين كانت السكك تحت الأرض تمثل تقنية حديثة نسبيًا في المدينة.