تُعد محطة «ثِرْتي فورث ستريت–هدسون ياردز» في نيويورك أول محطة مترو جديدة تُفتتح في المدينة منذ ربع قرن، إذ مثّل إنشاؤها إضافة نادرة إلى شبكة النقل تحت الأرض التي ظل توسعها محدوداً طوال هذه المدة. ويعكس افتتاحها امتداداً حضرياً وخدمياً إلى منطقة «هدسون ياردز»، كما يشير إلى أهمية المحطة بوصفها منشأة حديثة أُنشئت لتلبية حاجة عمرانية ونقلية متجددة في أحد أكثر أحياء المدينة نشاطاً.

٣٠ هدسون ياردز ناطحة سحاب في مانهاتن بنيويورك تُعد رابع أطول مبنى في المدينة وتقع ضمن مجمّع هدسون ياردز، وافتُتِح البرج في ١٥ مارس ٢٠١٩ ويجمع بين وظائف مكاتب ومنصات مشاهدة ويُعتبر علامة معمارية بارزة.

خليج جورجين ونصفين هدسون (هنري هدسون): طلبت إنجلترا القيام برحلة بحرية، وقام بتنفيذها المكتشف الإنجليزي هنري هدسون الذي كان يبحث عن الممر الشمالي الغربي. وفي عام ١٦١٠ أبحر هدسون من مضيق واقع في الشمال الشرقي من كندا إلى داخل كتلة كبيرة من الماء كان يظن أنها المحيط الهادي، وكانت في الواقع خليجًا ضخمًا يعرف الآن بخليج هدسون. ثم أبحر إلى جنوب ما يسمى الآن بخليج جيمس، وهو مجرد ذراع من خليج هدسون، وكان طاقم بحارة السفينتين يقاسون من البرد الشديد والنقص في الطعام، مما أدى إلى رجوع الحملة مرة أخرى إلى إنجلترا.

هنري هدسون بدأ استكشاف نهر هدسون في رحلة بحرية انطلقت سنة ١٦٠٩، وكان ذلك أثناء إبحاره على ظهر سفينة تُعرَف باسم «هالف ماين». يشير هذا الحدث إلى دور المستكشف الإنجليزي هنري هدسون في رسم خرائط سواحل شمال شرق أميركا وتعميق المعرفة الجغرافية بتفرعات خليج نيويورك ونهر هدسون، كما يبرز استخدام سفن تجارية هولندية خلال تلك الفترة لاستكشاف طرق التجارة والممرات الملاحية الجديدة، وكان لاستكشاف هدسون أثر طويل الأمد على الخرائط الأوروبية والعلاقات الاستعمارية في المنطقة.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.