شهد سباق قوارب الجامعتين عام ١٨٦١ أول مشاركة لمتسابق غير بريطاني في تاريخ هذا الحدث، وهو ما مثّل سابقة لافتة في مسيرته الطويلة. وقد أضافت هذه المشاركة بعداً جديداً إلى المنافسة التي كانت، حتى ذلك الوقت، ترتبط أساساً بجامعات بريطانيا، قبل أن تبدأ تدريجياً في استيعاب حضور أوسع وأكثر تنوعاً.

لم يُبنَ من قوارب النجاة «تيوبولار» سوى سبعة قوارب فقط، ومع ذلك استمرت هذه القوارب في الخدمة مدة ٨٣ عاماً كاملة، وهو ما يجعلها مثالاً لافتاً على طول العمر التشغيلي المحدود العدد في تاريخ معدات الإنقاذ البحري. ورغم ندرة هذا الطراز، فقد ظل مستخدماً زمناً طويلاً بما يعكس متانته وقدرته على أداء وظيفته الأساسية عبر عقود متعاقبة.

كارثة قارب تانور حدثت عندما انقلب قارب يحمل سياحًا في تانور بمحافظة مالابورام في ولاية كيرالا الهندية، وأدت هذه الحادثة إلى مقتل ما لا يقل عن ٢٢ شخصًا. تشير التقارير إلى أن قارب السياح انقلب خلال رحلة مائية قرب سواحل تانور، ونتج عن ذلك فقدان عشرات الأرواح وإصابات من ركاب القارب، مما جعل الحادث واحدًا من حوادث الغرق الجماعية البارزة في تلك المنطقة. يمثل حادث انقلاب قارب في تانور تذكيرًا بأهمية معايير السلامة البحرية والإنقاذ في الرحلات السياحية المائية والالتزام بحدود الحمولة والطقس وإجراءات الطوارئ للحد من مخاطر مثل هذه الكوارث.

عندما أُرسلت إلى محطة قوارب النجاة في «ويموث» قارب نجاة جديد عام ١٩٣٠، تبيّن أنه كبير جداً بحيث لا يمكن إدخاله إلى بيت القوارب، فاضطر المسؤولون إلى إبقائه مربوطاً في الميناء بدلاً من تخزينه في المرفق المخصص له.

أول سباق قوارب نسائي بين جامعة أكسفورد وجامعة كامبريدج جرى في ١٥ مارس ١٩٢٧ على نهر إيزيس في مدينة أكسفورد. يسجل هذا الحدث انخراط طالبات الجامعتين في سباقات القوارب كنسخة موازية لسباقات الرجال التاريخية بين المؤسستين، وكان تنظيمه إشارة مبكرة إلى مشاركة النساء في رياضة التجديف الجامعية الرسمية، مع إقامة السباق على مياه نهر إيزيس المرتبطة بمدينة أكسفورد ومجتمع التجديف فيها.