بدأت شركة نيسان موتورز بيع طراز نيسان صني في ٢٣ أبريل ١٩٦٦، ويشير هذا التاريخ إلى إدخال طراز صني إلى الأسواق كنسخة إنتاجية ضمن تشكيلة سيارات نيسان موتورز. يرمز طراز نيسان صني إلى أحد موديلات السيارات الصغيرة التي أنتجتها الشركة، وقد مثل إطلاقه مرحلة مبكرة في توسيع تشكيلة المركبات الموجهة للاستهلاك العام في تلك الحقبة، إذ تم طرحه للبيع رسمياً للمشترين بداية من ٢٣ أبريل ١٩٦٦.

أُطلق على «سوبر بول ٤٨» اسم «سوبر بول النقل الجماعي» لأن إقامته ارتبطت على نحو خاص بكثافة الاعتماد على وسائل المواصلات العامة في الوصول إلى ملعب المباراة، وهو توصيف يعكس طبيعة الحدث وتنظيم الحركة المرورية فيه أكثر من كونه لقباً رسمياً. ويُستخدم هذا الوصف للإشارة إلى أن الحضور نُقل بدرجة كبيرة عبر القطارات والحافلات، في مشهدٍ أبرز أهمية النقل العام في التعامل مع التجمعات الرياضية الضخمة.

أيتين موريس جيرار (٤ نيسان ١٧٧٣ ـ ١٧ نيسان ١٨٥٢) عسكري وسياسي فرنسي، ابن جان جيرار موظف في القضاء الملكي وتاجر؛ التحق بالجيش في سن ١٨ في كتيبة متطوعي إقليم موز متخصِّصًا برمي القنابل، وشارك في جميع الحملات الإمبراطورية وتدرج في الرتب حتى وصل إلى رتبة ماريشال فرنسا.

أخرج المخرج الإعلاني "فرانك بودجن" إعلاناً تجارياً شارك في تنفيذه ٥٠ من محترفي الاستعراضات الخطرة وألعاب الأكروبات، في عملٍ تطلّب تنسيقاً دقيقاً بين الحركة والتصوير لضمان تنفيذ المشاهد على نحو متقن وآمن. ويعكس هذا العدد الكبير من المشاركين طبيعة الإعلان التي اعتمدت على الأداء الجسدي المشحون بالدينامية، لا على المؤثرات البصرية وحدها، ما منحه طابعاً بصرياً لافتاً ومركباً.

سوبر ماريو أدفانس ٤: سوبر ماريو برذرز ٣ لعبة منصات صدرت في ٢٠٠٣ وتعد إعادة إصدار للعبة سوبر ماريو برذرز ٣ الأصلية، وعُرفت في اليابان باسم سوبر ماريو أدفانس ٤؛ تقدم تجربة اللعبة الكلاسيكية المعدلة لتناسب منصة الألعاب المحمولة بما ورد في المقالة.