إنزو أنسلمو فيراري (١٨٩٨ - ١٩٨٨): سائق سباقات ورجل أعمال إيطالي أسس فريق سكوديريا فيراري ثم شركة السيارات الرياضية التي حملت اسمه. جمع بين تطوير سيارات الطرق وإدارة سباقات المحركات، وأصبح الحصان الجامح رمزاً لعلامته التجارية، بينما تحول فريقه إلى أحد أشهر الفرق وأكثرها نجاحاً في سباقات السيارات.

صمّم الياباني كين أوكوياما السيارة الرياضية الخارقة «إِنزو فيرّاري»، وهي من أبرز الطرازات المرتبطة باسم شركة «فيرّاري». ويُعرف أوكوياما بعمله في مجال التصميم الصناعي وتصميم السيارات، وقد ارتبط اسمه بهذا الطراز الذي جمع بين الطابع الجمالي والأداء العالي، ما جعله من النماذج اللافتة في تاريخ السيارات الخارقة.

فيراري جي تي أو منحت فيراري لأول مرة هالتها اللامعة، وكانت سيارة سباق مذهلة جرى تكييفها بشكل محدود للاستخدام على الطريق. وقد أصر إنزو فيراري نفسه على الموافقة الشخصية على جميع المشترين، بينما ظلت أرقامها لافتة: من ٠ إلى ٦٠ ميلًا في الساعة (٩٧ كيلومترًا في الساعة) في ٤.٩ ثانية، وسرعة قصوى بلغت ١٧٦ ميلًا في الساعة (٢٨٣ كيلومترًا في الساعة)، حتى أصبحت من أكثر السيارات الكلاسيكية قيمة.

إف ٣٥٥ شالينج لعبة فيديو سباق تركز على سيارات فيراري، صدرت عام ١٩٩٩ من إنتاج ونشر شركة سيجا اليابانية، وتوفرت بإصدارات لأجهزة الآركيد ومنصات الألعاب المنزلية بما في ذلك دريم كاست وبلاي ستيشن ٢، معتمدة على تجربة قيادة محاكاة لسيارة فيراري إف٣٥٥.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.