يُعدّ حطام سفينة "دوكوس" أقدم حطام سفينة غارق تحت الماء معروف لدى علماء الآثار، إذ اكتُشف في منطقة "دوكوس" البحرية، ويُنظر إليه بوصفه شاهداً مبكراً على تاريخ الملاحة والغرق البحري في العصور القديمة. وتكتسب هذه البقايا أهميتها من كونها تمثل أثراً مادياً نادراً يساعد على فهم أقدم مراحل بناء السفن وطرق الإبحار وحركة التجارة البحرية في زمن موغل في القدم، قبل أن تتطور تقنيات الملاحة إلى أشكالها اللاحقة.

عُثر على حطام سفينة جرف الإسكالوب «سولواي هارفستر» بواسطة كاسحة الألغام التابعة للبحرية الملكية البريطانية «إتش إم إس سانداون»، بعد اختفائها في البحر. ويمثل هذا الاكتشاف خطوة حاسمة في تتبع مصير السفينة وتحديد موقعها، إذ أتاح للجهات المعنية التحقق من مكان الحطام والبدء في فهم ظروف الحادث الذي أدى إلى غرقها.

يُعدّ حطام السفينة «ساو خوسيه باكيت أفريكا» أول حطام يُكتشف لسفينة رقيق كانت في الخدمة الفعلية، وقد فُقدت أثناء انتقالها وهي تحمل حمولتها من البشر. وتمثل هذه السفينة شاهداً تاريخياً على جانب من تجارة الرق البحرية، إذ يكتسب اكتشافها أهمية خاصة لأنه يربط بين الأثر المادي المباشر وتاريخ العبودية في مرحلة كانت فيها هذه الرحلات جزءاً من نظام نقل قسري استمر قروناً.

يُعدّ حطام سفينة «شينان» أول اكتشاف كبير في علم الآثار البحرية الكوري، وقد وُصف بأنه ربما أغنى حطام سفينة قديمة عُثر عليه حتى الآن. وتكتسب هذه السفينة أهميتها من كونها تمثل محطة بارزة في دراسة الملاحة والتجارة البحرية في المنطقة، إذ أتاح اكتشافها مادة أثرية واسعة مكّنت الباحثين من فهم أعمق لطبيعة السفن القديمة وما كانت تحمله من مقتنيات، كما جعلها واحدة من أكثر الاكتشافات البحرية قيمة من الناحية التاريخية والعلمية.

يُعدّ حطام «مولاسس ريف» في جزر توركس وكايكوس أقدم حطام لسفينة أوروبية في الأميركتين خضع لعملية تنقيب علمية منهجية، ما منحه أهمية خاصة في دراسة بدايات الملاحة الأوروبية في العالم الجديد. وقد أتاح هذا الموقع الأثري للباحثين فهماً أدق لطبيعة السفن الأوروبية المبكرة وما حملته من شواهد مادية، فضلاً عن دوره في توثيق مرحلة مبكرة من التواصل البحري بين أوروبا والقارة الأميركية.