شركة فايرستون للإطارات والمطاط شركة أمريكية أسسها هارفي فايرستون عام ١٩٠٠ لتصنيع الإطارات الهوائية للعربات والسيارات وقطع غيارها، وكانت مبكرة في الإنتاج الضخم للإطارات واستفادت من علاقة مؤسسها بهنري فورد لتصبح مورداً رئيسياً لمعدات سيارات فورد، وباعت إلى بريدجستون اليابانية عام ١٩٨٨.

أخرجت "سيندا فايرستون"، وريثة شركة "فايرستون" لإطارات المطاط، فيلماً وثائقياً عن تمرد سجن "أتيكا" عام ١٩٧١، وهو الحدث الذي عُرف أحد أكثر الاضطرابات السجنية دلالة في الولايات المتحدة خلال ذلك العقد. وقد ارتبط اسمها بهذا العمل بوصفه معالجة سينمائية لواقعة مثيرة للجدل تناولت التوتر بين السجناء والسلطات، وجاء الفيلم ليؤرخ لتلك الأزمة من زاوية وثائقية مباشرة، مستنداً إلى الوقائع العامة التي أحاطت بها.

تأسيس شركة فايرستون للجزء والإطارات كان حدثًا تاريخيًا في صناعة الإطارات الأمريكية؛ فقد تأسست شركة فايرستون للكاوتشوك والإطارات عام ١٩٠٠ باسم شركة فايرستون للإطارات والكاوتشوك، وتخصصت منذ بدايتها في تصنيع الإطارات المطاطية للسيارات والعربات وملحقات المطاط، مما جعلها واحدة من الشركات المبكرة في قطاع تصنيع الإطارات الذي نما بسرعة مع انتشار المركبات الآلية. شهدت شركة فايرستون تطويرات تقنية وتصنيعية في منتجات المطاط والإطارات ساهمت في تلبية احتياجات الأسواق المحلية والدولية وارتبط اسمها بشبكات التوزيع وورش الخدمات المتخصصة في صيانة الإطارات والمنتجات المطاطية.

كانت سيارة «دوسنبرغ» أول سيارة أمريكية تفوز بسباق «غراند بري» الفرنسي، وقد حققت هذا الإنجاز في ١٩٢١، في حدث عكس حضور الصناعة الأمريكية في ميادين السباق الأوروبية آنذاك، وأثبت قدرة السيارات الأمريكية على منافسة الطرازات الأوروبية في واحد من أبرز سباقات السيارات في ذلك العصر.

فاز الجواد الفرنسي الأصيل "سَن أُف لَف" بسباق "سانت ليجر ستيكس" البريطاني الكلاسيكي عام ١٩٧٩، بعدما حقق المفاجأة بوصفه مرشحاً بعيد الاحتمال للفوز بنسبة ٢٠/١. وقد جعل هذا الانتصار منه أحد أبرز الفائزين غير المتوقعين في تاريخ السباق، إذ تمكن من التفوق على المنافسين رغم أن الترشيحات لم تكن في صالحه، فدوّن اسمه في سجل هذا الحدث العريق بوصفه مثالاً على انتصار الخيل التي تأتي من خارج دائرة التوقعات.