أُبعد فيودور شيختل، المعماري الذي صمّم محطة قطارات ياروسلافسكي في موسكو بروسيا، من دراسته في مدرسة موسكو للرسم والنحت والعمارة عام ١٨٧٨ بسبب «سوء الحضور». وقد شكّل هذا القرار محطة مبكرة في مسيرته، إذ ارتبط اسمه لاحقاً بأعمال معمارية بارزة جعلته من الأسماء المعروفة في العمارة الروسية.

كانت العبّارة الحديدية «إس إس بير ماركيت» أول عبّارة قطارات فولاذية تُبنى في العالم، وقد مثّلت خطوة مبكرة في تطور وسائل نقل السكك الحديدية عبر المياه، إذ جمع تصميمها بين متانة الهيكل الفولاذي وقدرة نقل العربات والقطارات مباشرة، وهو ما جعلها علامة مهمة في تاريخ النقل البحري والسككي معاً.

صمّم المهندس المعماري «توماس دي. ماكلوغلن» عدداً كبيراً من المباني في مدينة ليمَا بولاية أوهايو، وكان من بينها مبنى نادِي «إلكس لودج» في المدينة. ويعكس هذا الحضور المعماري تنوع أعماله في ليمَا، حيث ارتبط اسمه بعدد من المنشآت التي أسهمت في تشكيل ملامحها العمرانية.

صمّم المهندس المعماري ويليام سترودويك أراسميث أكثر من ٦٠ محطة لحافلات "غريهاوند"، وكان اسمه مرتبطاً على نحو واضح بعمارة النقل في الولايات المتحدة خلال القرن ٢٠. وقد عُرف هذا النوع من المحطات بتصاميمه العملية التي جمعت بين الوظيفة والهوية البصرية للشركة، ما جعل أعمال أراسميث جزءاً بارزاً من تاريخ مباني الخدمات المرتبطة بالسفر البري بين المدن.

صمّم المهندس المعماري الذي وضع مخطط مطعم «أوكريو» في بيونغ يانغ، عاصمة كوريا الشمالية، ثم قضى لاحقاً ٣٨ عاماً في سجن بكوريا الجنوبية بعد إدانته بالتجسس. وتجمع هذه القصة بين عالم العمارة والتحولات السياسية الحادّة في شبه الجزيرة الكورية، إذ انتقل صاحبها من إنجاز مشروع بارز في الشمال إلى عقوبة طويلة في الجنوب، ما جعل سيرته مرتبطة بملابسات أمنية وسياسية أكثر من ارتباطها بعمله المعماري نفسه.