يُعدّ طريق «باتشوورك باركواي» في ولاية يوتا ثاني أعلى طريق مُعبّد فيها، إذ يرتفع إلى ١٠,٦٢٦ قدمًا، أي ما يعادل ٣,٢٣٩ مترًا فوق مستوى سطح البحر. ويعكس هذا الارتفاع الكبير موقعه الجبلي البارز ضمن تضاريس الولاية، ما يجعله من الطرق اللافتة من حيث الارتفاع والطبيعة المحيطة به.

يُعد جسر "ناشيز ترايس باركواي" أول جسر قوسي خرساني في الولايات المتحدة يُشيَّد وفق أسلوب البناء التجزيئي، وهو أسلوب يعتمد على تنفيذ الأقواس على مراحل متتابعة بدلاً من صبها دفعة واحدة. وقد اكتسب هذا الجسر أهمية هندسية لكونه مثالاً مبكراً على تطبيق هذا النوع من الإنشاء في جسور الخرسانة، ما جعله علامة بارزة في تاريخ هندسة الجسور الأميركية.

طُوِّر طريق «سَمرلن باركواي» السريع في لاس فيغاس في بداياته بمبادرة من جمعية مالكي المنازل في «سَمرلن»، قبل أن يتحول إلى أحد الشرايين المرورية المهمة في المنطقة. ويعكس ذلك الدور المبكر الذي لعبته المجتمعات السكنية المنظمة في دعم البنية التحتية المحيطة بها، إذ لم يكن المشروع مجرد طريق نقل، بل جزءاً من تخطيط عمراني يهدف إلى ربط الأحياء الجديدة ببقية المدينة وتسهيل الحركة بينها.

تم رصف مسارات التجاوز في طريق «أرويو سيكو باركواي»، وهو أول طريق سريع في كاليفورنيا، بلون مختلف عن بقية الحارات بهدف مساعدة السائقين على البقاء داخل مساراتهم وتقليل الانحراف بينها. وقد جاء هذا التمييز اللوني بوصفه وسيلة تنظيمية بسيطة لرفع الانتباه وتحسين الانضباط المروري، في وقت كانت فيه هذه الطريق من أوائل التجارب التي سعت إلى ضبط حركة السير على الطرق السريعة الحديثة.

يُعدّ «إيسترن باركواي» في مدينة نيويورك، الذي شُيّد في سبعينيات القرن التاسع عشر، من أوائل الطرق المصممة خصيصاً لحركة المرور الشخصية والترفيهية، مع حظر مرور المركبات التجارية عليه. وقد جرى تطويره بوصفه نموذجاً يجمع بين وظيفة الطريق ومتعة التنقل في بيئة خضراء أكثر هدوءاً واتساعاً، ما جعله يُنظر إليه باعتباره أول «باركواي» في العالم بهذا المفهوم.