كان نفق "ألبِس" للسكك الحديدية يُعدّ ثاني أطول نفقٍ حديدي في سويسرا عند إنشائه، وهو ما جعله إنجازاً هندسياً بارزاً في زمنه داخل شبكة النقل السويسرية. وقد اكتسب أهميته من موقعه ودوره في تسهيل عبور القطارات عبر التضاريس الجبلية، في مرحلة كانت فيها مشاريع الأنفاق الطويلة تمثل تقدماً كبيراً في ربط المناطق وتحسين حركة المواصلات.
عند افتتاح نفق "بروكلين–باتيري" في مدينة نيويورك، كان يُعد ثاني أطول نفق مائي مخصّص للمركبات في العالم، وهو ما جعله إنجازاً بارزاً في أعمال البنية التحتية الحضرية آنذاك. وقد ارتبط افتتاحه بتوسيع شبكة الربط بين أحياء المدينة وتسهيل حركة المرور تحت المجرى المائي، قبل أن تتغير مواقع ترتيبه لاحقاً مع إنشاء أنفاق أطول في أماكن أخرى.
