شيفروليه لومينا سيارة من إنتاج شيفروليه ظهرت في السوق الأمريكية ثم ارتبطت في الشرق الأوسط بنسخ أسترالية من هولدن كومودور. تنوعت فئاتها بين نسخ عادية ورياضية، وجمعت بين السيدان والكوبيه في مراحل مختلفة، كما اشتهرت في الخليج بمحركات قوية ودفع خلفي في بعض أجيالها. قدمت لومينا صورة أكثر رياضية وحداثة من كابريس، مع بقاء ارتباطها بعلامة شيفروليه وبسيارات جنرال موتورز الكبيرة. تمثل السيارة مرحلة من انتقال الإنتاج والتسويق بين الولايات المتحدة وأستراليا وأسواق الشرق الأوسط.

شيفروليه كوبالت سيارة مدمجة أنتجتها شيفروليه التابعة لجنرال موتورز لتحل محل طرازات سابقة، وطرحت بأشكال منها السيدان والكوبيه، كما بيعت تحت علامات وأسماء مرتبطة ببونتياك في بعض الأسواق. اعتبرت السيارة تحسناً عن سابقتها في بعض اختبارات السلامة، لكنها ارتبطت لاحقاً بعمليات استدعاء بسبب مشكلات في نظام التشغيل قد تؤثر في المحرك والوسائد الهوائية.

شيفروليه كابريس سيارة أمريكية كبيرة أنتجتها شيفروليه، واشتهرت بوصفها من أشهر سيارات السيدان العائلية والرسمية في الولايات المتحدة وكندا ودول الخليج. تميزت بالحجم الواسع والدفع الخلفي والمحركات الكبيرة والاعتمادية، مما جعلها مستخدمة في سيارات الأجرة والدوائر الحكومية والشرطة. بعد توقف إنتاجها الأمريكي، استمر الاسم في أسواق الشرق الأوسط عبر نسخ أسترالية من هولدن. تمثل كابريس ثقافة السيارات الكبيرة في النصف الثاني من القرن الحديث، حيث ارتبطت بالراحة والقوة والحضور الشعبي في الطرق الواسعة.

شيفروليه شركة أمريكية لصناعة السيارات نشأت في ديترويت على يد لويس شيفروليه وويليام ديورانت، ثم أصبحت من العلامات الأساسية ضمن جنرال موتورز. اشتهرت الشركة بإنتاج سيارات ذات أسعار متوسطة ومنافسة، وتنوعت طرازاتها بين السيدان والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. توسع حضور شيفروليه في أسواق الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط، واعتمدت في بعض الأسواق على طرازات مصنعة في كوريا الجنوبية وأستراليا تحمل شعارها لتلبية احتياجات وأسعار مختلفة.

لويس شيفروليه مهندس أمريكي من أصل سويسري ورائد في سباق السيارات، ساعد في تأسيس شركة شيفروليه للمحركات وصمم أول سياراتها. ترك الشركة لاحقاً واتجه إلى تصميم سيارات السباق، وارتبط اسمه بإنجازات بارزة في عالم السرعة، كما حاول مع شقيقه تأسيس شركة للطائرات، لكنها لم تحقق النجاح المطلوب.

تضم مجموعة “دينيس ألباو” نحو ١٥٠ سيارة “شيفروليه” كشف كلاسيكية، وتمتد من طرازات ١٩١٢ إلى ١٩٧٥، وتشمل جميع سيارات “تراي-فايف” التي يقصد بها طرازات ١٩٥٥ و١٩٥٦ و١٩٥٧، ومنها “بيل إير” ١٩٥٧. وتُعد هذه المجموعة من أبرز المجموعات الخاصة التي توثق تطور سيارات “شيفروليه” المكشوفة عبر أكثر من ستة عقود، مع تنوع واسع في الطرازات والتصاميم التي تعكس تحولات العلامة الأمريكية في تلك الحقبة.

ألفا روميو سبايدر هي سيارة رياضية إيطالية صغيرة مكشوفة لم تكن سريعة بشكل خاص ولا مبتكرة على نحو لافت، لكنها امتازت بسحر واضح وبمحرك توأمي الكامات وصفه النص بأنه جميل وصوته مرح. وقد ترسخت مكانتها في التاريخ عندما قادها داستن هوفمان الشاب في فيلم الخريج الناجح عام ١٩٦٧، حتى وإن كان كثيرون يفضّلونها من حيث الإعجاب أكثر من الرغبة في امتلاكها.

كانت سيارة «تالبوت سامبا» الصغيرة آخر سيارة ركاب تحمل علامة «تالبوت» جرى إنتاجها على الإطلاق، إذ مثّلت نهاية حضور هذه العلامة في سوق السيارات المخصصة للركاب. وجاءت «سامبا» ضمن فئة السيارات المدمجة ذات الحجم الصغير، ومع توقف تصنيعها انتهى عملياً إنتاج طرازات «تالبوت» للركاب، لتبقى هذه السيارة علامة ختامية في تاريخ الشركة ضمن هذا المجال.

السنونو والأمازون قصة مغامرة عطلة كلاسيكية تضم ستة أطفال من عائلتي ووكر وبلاكِت، وقاربين هما سْوالو وأمازون، وتخييمًا على جزيرة في بحيرة من دون وجود بالغين. وفي البداية تتنازع العائلتان على الجزيرة، لكن السلام يُعقد بينهما ثم يتعاونون معًا في مواجهة قضية مشتركة.

كان سباق «شيفروليه سيلفرادو ٢٥٠» لعام ٢٠١٣ أول سباق في سلسلة «ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات» يُقام على حلبة طريق منذ عام ٢٠٠٠، كما عُدّ أول سباق على حلبة طريق ضمن هذه السلسلة يُنظَّم في كندا. وقد منح هذا الحدث السباق مكانة خاصة في تاريخ السلسلة، لأنه جمع بين عودة نمط الحلبات غير البيضاوية بعد انقطاع طويل، وكونه أُقيم خارج الولايات المتحدة ضمن سياق بطولاتها المعروفة.