حادثة كافاليسي في ٣ فبراير ١٩٩٨ تسببت فيها طائرة عسكرية أمريكية قطعت سلك تلفريك قرب ترينتو في إيطاليا مما أدى إلى وفاة ٢٠ شخصًا. الحادث وقع عندما كانت طائرة عسكرية تخفض ارتفاعها على مسار قريب من خط سير التلفريك فاقتطعت الكابل الحامل لعربة الركاب، فانعكست القوى على العربة وسقطت مما أسفر عن عدد كبير من الضحايا. حادثة كافاليسي أصبحت من الأحداث البارزة في تاريخ حوادث النقل الجوي والأمن المدني، وأثارت نقاشات حول سلامة إجراءات الطيران العسكري فوق المناطق المأهولة وضرورة تطبيق قواعد عدم التحليق المنخفضة بالقرب من منشآت النقل العام.

دي هافيلاند دي إتش 106 كوميت: تُعد أول طائرة ركاب نفاثة تدخل الخدمة، لكن سلسلة من الأعطال الإنشائية المميتة التي وقعت أثناء الطيران أفسدت فرصها في تحقيق نجاح تجاري. وقد جعلت تلك الحوادث اسمها مرتبطاً ببداية عصر الطيران النفاث وبالمخاطر الهندسية المبكرة.

الانتفاخ الناجم عن النيوترونات ظاهرة في المواد تتضمن زيادة الحجم وانخفاض الكثافة نتيجة تعرضها لإشعاع نيوتروني مكثف؛ يتسبب الإشعاع في إعادة ترتيب شبكة البلورة وخلق عيوب فراغية وطاقة محلية تؤدي إلى تراكم التشوه وفقدان المتانة وزيادة التقصف، مع تفاوت مقاومة المواد لهذه الظاهرة.

يُطلق مصطلح «غالوب» على التذبذب الهوائي الذي يصيب خطوط نقل الكهرباء العلوية بفعل الرياح، وهو اهتزاز منخفض التردد يبلغ نحو ١ هرتز، ويُعرف أيضاً باسم «الرقص». ويظهر هذا السلوك عندما تتسبب الرياح في حركة متعاقبة وغير مستقرة لأسلاك الخطوط، ما يجعلها تتأرجح بوضوح في نمط إيقاعي قد يؤثر في أداء الشبكة إذا لم يُؤخذ بالحسبان في التصميم والصيانة.

إسقاط الطيار غريغ بويينغتون يتعلق بالحادثة التي شهدت إسقاط الطيار الأمريكي الشهير غريغ «بابي» بويينغتون، وهو طيار مقاتل بارع برتبة رائد، أثناء قيادته للطائرة ڤوِّغت إف٤يو كورسير. تذكر الروايات أن غريغ «بابي» بويينغتون أُسقط بواسطة الطيار الياباني النقيب ماساجيرو كاواتو الذي كان يقود مقاتلة ميتسوبيشي إيه٦إم زيرو خلال معارك الطيران في سياق الحرب العالمية الثانية في عام ١٩٤٤، وتعد هذه الحادثة من حوادث الجو المعروفة المرتبطة بمآثر بويينغتون كطيار محترف خلال تلك الفترة.