يمتاز الواجهة الخارجية لمبنى «٤٠٤ فايفث أفنيو» بوجود عناصر من الفخار المزجج باللون الطيني، وتقوم زخارفها اللونية على تركيبة غير مألوفة في الواجهات المعمارية، إذ تميل إلى درجات تُرى عادةً في صناعة الخزف أكثر من استخدامها في كسوة المباني. ويمنح هذا الاختيار اللوني المبنى حضوراً بصرياً خاصاً يميّزه عن الأبنية المحيطة، من دون أن يخرج عن طبيعة المادة نفسها أو وظيفتها الزخرفية.

تتكوّن سحب الأكتينوفرم بنمط مميز يشبه الورقة أو الأشعة الخارجة من محور عجلة، وهي سحب تمتد أحياناً لتغطي مساحة تتجاوز ٣٠٠ كيلومتر عرضاً، ما يجعلها من الأشكال السحابية اللافتة التي يمكن تمييزها بسهولة عند النظر إليها من الأعلى.

كان المبنى القديم لمبنى "بنك أوف تشاينا" في سنغافورة يُعدّ أطول مبنى في منطقة الأعمال المركزية، ولا سيما في "رافلز بليس"، وذلك من ١٩٥٤ إلى ١٩٧٤، قبل أن تفوقه لاحقاً منشآت أخرى في الارتفاع مع تطور المشهد العمراني في المدينة.

احتُفظ بالواجهة المعمارية لـ«كولّيجيو غيزليري» في روما بعد هدم المبنى سنة ١٩٣٦، ثم أُدرجت لاحقاً ضمن مبنى «ليسيو كلاسيكو فيرجيلو» بوصفها جزءاً محفوظاً من الأصل القديم. ويعكس هذا الإجراء حرصاً على صون العنصر التاريخي الأبرز في المنشأة، مع إعادة توظيفه داخل سياق معماري جديد من دون إلغاء هويته الأولى.

يُعدّ تقاطع «ستيلويل أفنيو» و«سيرف أفنيو» في مدينة نيويورك موقع أكبر محطة مترو أنفاق في العالم، وهي محطة واسعة تُعرف بتعدد أرصفتها ومساراتها وتخدم عدداً كبيراً من الركاب يومياً. وقد اكتسب هذا التقاطع أهمية خاصة داخل شبكة النقل في المدينة بسبب حجم المحطة واتساعها مقارنةً بمحطات المترو الأخرى، ما جعله نقطة بارزة في البنية التحتية الحضرية لنيويورك.