امتد خط سكة حديد «ماريلاند وپنسلفانيا» المتعرّج لمسافة ٧٧.٢ ميلًا، أي نحو ١٢٤ كيلومترًا، ليربط بين بالتيمور في ولاية ماريلاند ويورك في ولاية پنسلفانيا، على الرغم من أن المسافة بين المدينتين بخط مستقيم لا تتجاوز ٤٥ ميلًا، أي نحو ٧٢ كيلومترًا. ويعكس هذا الفارق الكبير بين المسار الفعلي والمسافة الجوية طبيعة الخطوط الحديدية القديمة التي كانت تتبع تضاريس الأرض ومسارات الالتفاف لتجاوز العوائق الطبيعية، حتى بدت الرحلة أطول كثيرًا من المسافة المباشرة بين نقطتيها.

يُشار إلى أن معظم طريق «بتروليوم رود»، وهو طريق إسفلتي مملوك ملكية خاصة في هضبة الجولان، يُعلَّم على الخرائط بوصفه غير متاح لحركة المرور بسبب رداءة حالته وتدهور جودة سطحه، ما يجعله عملياً طريقاً محدود الجدوى للاستخدام العام أو للعبور المنتظم.

يُعدّ طريق «هارتلي رود» أقصر طريق مُرقّم في مدينة كاوارتا ليكس، وهو يمتدّ بالكامل فوق جسرٍ أو لسانٍ بريّ مائي يقطع بحيرة «ميتشل» الاصطناعية من طرف إلى آخر، ما يجعل مساره قصيراً ومميزاً من حيث طبيعته الجغرافية.

يُعدّ طريق «باراكبور ترنك رود» أقدم طريق مُعبَّد في الهند، وقد شُيّد عام ١٧٧٥ ليربط أول معسكر عسكري بريطاني في الهند بمدينة كلكتا، التي كانت آنذاك عاصمة البلاد. وقد اكتسب هذا الطريق أهمية مبكرة بوصفه شرياناً يسهّل الحركة بين المركز العسكري والإداري، كما يعكس جانباً من البنية التحتية التي أقامها البريطانيون في فترة نفوذهم الأولى بالمنطقة.

يُعدّ امتداد طريق "ماونت بليزنت رود" أول طريق سريع يُنسب إلى مدينة "تورونتو"، وقد كان موضعاً لمرحلة من مراحل الإنشاء الظاهرة في صورة تعود إلى ١٩٤٨. ويمثل هذا الامتداد خطوة مبكرة في تطوير البنية المرورية في المدينة، إذ جرى النظر إليه بوصفه بدايةً لفكرة الطرق السريعة داخل "تورونتو" قبل توسع الشبكة اللاحق.