أول سكة حديد: كانت أول سكة حديد للركاب في العالم تعمل بين ستوكتون ودارلينغتون في شمال شرق إنجلترا، وصممها وبناها جورج ستيفنسون وابنه روبرت. امتد الخط لمسافة ٢٥ ميلاً (٤٠ كم)، وكان أول قاطرة بخارية تجر عربات مفتوحة عليه بسرعة لا تزيد عن ١٥ ميلاً في الساعة (٢٤ كم/س)، ثم سرعان ما انتشرت السكك الحديدية في أنحاء العالم وأحدثت ثورة في النقل البري.

امتدّ طريق «ثري نوتش رود» لمسافة ٢٣٣ ميلًا، أي نحو ٣٧٥ كيلومترًا، بين «بينساكولا» في ولاية فلوريدا و«فورت ميتشل» في ولاية ألاباما، وقد بلغت تكلفة إنشائه ١,١٣٠ دولارًا فقط، وهو رقم يعكس بساطة مشروعات الطرق في تلك الفترة مقارنةً بما تحتاجه من كلفة في الأزمنة اللاحقة.

سكة حديد قناة بنما (Panama Canal Railway) خط سكة حديد بطول ٤٧.٦ ميلا (٧٦.٦ كم) يربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادي عبر برزخ بنما من كولون إلى بنما، مرّ ببحيرة غاتون ومدن بوخيو وبارباكواس وماتاشين وسوميت، أنشئ بناءً على حاجة الوصول السريع إلى كاليفورنيا وبدأ البناء عام ١٨٥٠ وأقلع أول قطار يناير ١٨٥٥.

أسهم خط سكة حديد «ستيرت» و«وستبري»، الذي يمتد لمسافة ١٤.٤٤ ميلًا، أي ٢٣.٢ كم، في تقليص المسافة بين محطة «لندن بادينغتون» ومدينة «وايموث» بمقدار ١٤.٢٤ ميلًا، أي ٢٢.٩ كم. وقد جعل هذا الاختصار الرحلة أقصر وأكثر مباشرة، بما يعكس الأثر الذي يمكن أن تحدثه إضافة خط قصير نسبيًا في تحسين الاتصال بين وجهتين بعيدتين.

كان خط سكة حديد «ناشوا ولويل» أول خط سكة حديد يُنشأ في ولاية نيوهامبشير، وقد مثّل خطوة مبكرة في تاريخ النقل بالولاية، إذ ربط بين مناطقها المجاورة وأسهم في تسهيل حركة البضائع والركاب في فترة شهدت توسعاً متزايداً في شبكات السكك الحديدية داخل الولايات المتحدة. ويُعد هذا الخط علامة مهمة في بدايات البنية التحتية الحديثة في نيوهامبشير، لأنه مهّد لظهور مشاريع نقل أخرى لاحقاً وفتح المجال أمام ارتباط الولاية بشبكات التجارة الإقليمية.