المريض رقم صفر تعبير شائع في علم الأوبئة يشير غالباً إلى أول حالة معروفة أو موثقة داخل تفش مرضي، لكنه لا يعني دائماً الشخص الذي بدأ انتشار المرض أو المصدر الحقيقي للعدوى. يستخدم المصطلح أحياناً بدلاً من الحالة الدالة أو حالة الفهرس، وهي الحالة التي تلفت انتباه الباحثين إلى وجود تفش أو مرض جديد. وقد أدى الخلط بين هذه المفاهيم في بعض الأوبئة إلى تحميل أفراد مسؤولية غير دقيقة عن انتشار الأمراض. لذلك يميز علم الوبائيات بين الحالة الأولى المكتشفة، والحالة الأولية التي تنقل العدوى إلى مجموعة، والمصدر الحيواني أو البيئي المحتمل للمرض.

تويوتا الفئة إس سلسلة طرازات أنتجتها تويوتا بعد الحرب العالمية الثانية تحت اسم تويوبت، ومثلت بداية تصميم حقيقي جديد للشركة في مرحلة ما بعد الحرب. بدأت بسيارة ركاب صغيرة أكثر تطوراً من طرازات سابقة، واستخدمت محركاً صغيراً وتعليقاً مستقلاً وجسماً أكثر انسيابية. عكست السلسلة محاولة تويوتا التقدم نحو سيارات مدنية حديثة تناسب الأسواق المحلية، لكنها واجهت تحديات في التصميم العملي والاستخدام التجاري، ولا سيما سوق سيارات الأجرة.

تويوتا كريسيدا سيارة متوسطة فاخرة أنتجتها تويوتا وصدرتها إلى أسواق كثيرة، وكانت مرتبطة بطرازات مارك ٢ وكريستا وتشاسر. عرفت بدفعها الخلفي ومحركاتها السداسية في بعض النسخ، حتى لُقبت في سوق أميركي بسوبرا ذات أربعة أبواب بسبب اشتراكها في بعض السمات التقنية. جمعت كريسيدا بين الراحة والفخامة النسبية والاعتمادية، وكانت من الطرازات التي حملت صورة تويوتا الراقية قبل توسع العلامات الفاخرة التابعة لها.

تويوتا كورولا سيارة صغيرة أو عائلية صغيرة تعد من أكثر طرازات تويوتا شهرة وانتشاراً في العالم. بدأ إنتاجها في مرحلة مبكرة من توسع الشركة، وتتابعت أجيالها مع تحسينات مستمرة في التصميم والأداء والاقتصاد في الوقود. صار اسم كورولا رمزاً للاعتمادية والبساطة وسهولة الصيانة، واحتلت موقعاً بين الطرازات الأصغر والأكبر في عائلة تويوتا. تنتج في بلدان متعددة وتلبي احتياجات الأسواق المحلية والعالمية بتنوع هياكلها ومواصفاتها.

تويوتا هايلوكس سلسلة شاحنات صغيرة تنتجها تويوتا، وحققت نجاحاً واسعاً في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وأسواق عالمية كثيرة. اشتهرت بالقوة والاعتمادية والقدرة على العمل في ظروف قاسية، لذلك استخدمت في النقل والعمل الريفي والصحراوي والمهام اليومية. ظهرت منها نسخ مغطاة أو ذات دفع رباعي، كما ارتبط اسمها في بعض الأسواق بطرازات أخرى مثل فور رنر وتاكوما. تمثل هايلوكس واحدة من أكثر شاحنات تويوتا حضوراً في الاستخدام العملي.

فازت “تويوتا” بسباق “٢٤ ساعة لو مان” لعام ٢٠١٨، وبذلك أصبحت أول شركة سيارات يابانية تحرز هذا اللقب منذ فوز “مازدا” في نسخة ١٩٩١. ويُعد هذا الإنجاز محطة بارزة في تاريخ السباق، لأنه أنهى فترة طويلة لم يحقق فيها أي صانع سيارات ياباني الفوز، رغم حضور العلامات اليابانية المتكرر في منافساته.

توفرَت سيارة تويوتا “بوبليكا” الصغيرة ضمن مجموعة من هياكل السيارة ثنائية الأبواب، وشملت هذه المجموعة نسخةً على هيئة شاحنة بيك أب، إلى جانب طرازات أخرى صُممت لتلبية استخدامات عملية مختلفة ضمن الفئة نفسها. وقد عُرفت “بوبليكا” بصغر حجمها وتنوع أشكالها، ما جعلها خياراً مناسباً لأسواق كانت تبحث عن سيارة مدمجة تجمع بين الاقتصاد في الاستخدام وإمكانات حمولة محدودة في بعض النسخ.

تويوتا كورولا تُعد السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق، إذ وصلت مبيعاتها المجمعة عبر ١١ جيلًا إلى ٤٠ مليون سيارة. ورغم أن مجلة تايم وصفتها بأنها «مملة إلى حدٍّ مفرط»، فإن ما يميز كورولا في النص هو سمعتها بالاعتمادية والانتشار التجاري الهائل عبر أجيالها المتعاقبة.

كُتب عمل آرثر سوليفان «تِي دِيوم حرب البوير» احتفاءً بالنصر البريطاني المتوقع في حرب البوير، غير أن الحرب طال أمدها لما يقرب من عامين آخرين، حتى إن سوليفان والملكة فكتوريا كانا قد توفيا قبل أن يُعرض العمل لأول مرة. ويعكس ذلك كيف قد تتأخر الأعمال الموسيقية المرتبطة بالأحداث السياسية عن لحظة إنتاجها الأصلية، فتظهر وقد تغيّر السياق التاريخي الذي وُلدت فيه.

توصّلت كارين تَي ياماشيتا إلى البنية السردية لروايتها «آي هوتل» عبر تجربة مادية اعتمدت فيها على عشر مكعبات من الورق المقوّى، مثّل كلّ مكعب سنةً من سنوات الرواية. وقد قامت بقصّ هذه المكعبات وطيّها والكتابة عليها، لتبتكر من خلالها ترتيباً بصرياً وعملياً للأحداث، يساعدها على تنظيم الزمن داخل النص وربط أجزائه على نحوٍ أكثر دقة وتماسكاً.