إضراب منجم ماريكانا إضراب عمالي في جنوب أفريقيا تحول إلى مأساة بعد صدامات دامية بين الشرطة وعمال المناجم المضربين قرب منجم تديره شركة لونمين. أدى إطلاق النار إلى سقوط عدد كبير من القتلى والجرحى، ووصف في الإعلام الجنوب أفريقي بأنه من أعنف أحداث ما بعد الفصل العنصري. كشف الإضراب عمق التوتر بين العمال والشركات والنقابات والدولة، واستعاد أسئلة العدالة الاجتماعية في بلد خرج من نظام عنصري لكنه بقي يعاني تفاوتاً اقتصادياً حاداً.

باد كومباني أغنية لفرقة باد كومباني البريطانية، وهي الأغنية التي تحمل عنوان ألبومها الأول. شارك في كتابتها بول رودجرز وسايمون كيرك، وأصبحت مرتبطة بهوية الفرقة وصوتها في موسيقى الروك. قدمت فرقة فايف فينغر ديث بانش لاحقاً نسخة غلاف منها ضمن ألبومها وور إز ذا أنسر، وجاءت هذه النسخة بنبرة أثقل من الأصل، مما أعاد تقديم الأغنية لجمهور مختلف في إطار موسيقى أكثر حدة.

بيكر أند مكنزي شركة قانونية عالمية نشأت في شيكاغو وتوسعت إلى مكاتب متعددة في بلدان كثيرة، تعمل في الاستشارات القانونية العابرة للحدود وخدمة الشركات الكبرى. تذكر المادة فرعها في مصر وصلاته بقضايا الخصخصة والاستثمار الأجنبي والعلاقات الاقتصادية الأمريكية المصرية. وتعرض الشركة مثالاً على نفوذ المكاتب القانونية الدولية في توجيه صفقات كبرى وتشريعات وأسواق ناشئة.

ستون أند وبستر شركة هندسية أمريكية عريقة بدأت في الاستشارات الكهربائية ثم توسعت إلى مشاريع الطاقة والبناء والبيئة والصناعة. اشتهرت بإدارة شبكات نقل حضرية وبالمشاركة في مشروعات كبرى، ولا سيما أثناء الحرب العالمية عندما أسهمت في مشروع مانهاتن وبناء منشآت مرتبطة بإنتاج المواد النووية. تمثل الشركة جانباً من تاريخ الهندسة الأمريكية، حيث صارت الشركات الخاصة جزءاً من البنية الصناعية والعسكرية والعلمية للدولة الحديثة.

بابكوك أند ولكوكس شركة هندسية أمريكية اشتهرت بتصميم وتصنيع الغلايات وأنظمة الطاقة والمعدات الصناعية. ارتبط اسمها بمحطات الكهرباء والبخار والطاقة النووية والبحرية، وأسهمت في تطوير تقنيات توليد الطاقة والتحكم الحراري. وتكمن أهميتها في تاريخ الصناعة لأنها تمثل شركات الهندسة الثقيلة التي وفرت البنية التقنية للثورة الصناعية المتأخرة والطاقة الحديثة.

أنتجت شركة “ألَبايما درايدوك أند شيببيلدنغ كومباني” ٩٠ ناقلة بحرية تابعة للبحرية خلال عامين فقط، من ١٩٤٣ إلى ١٩٤٥، كما بلغ عدد العاملين فيها أثناء ذلك أكثر من ١٨,٠٠٠ شخص. ويعكس هذا الرقم حجم التعبئة الصناعية التي شهدتها تلك الفترة، حين تحولت بعض أحواض بناء السفن إلى مراكز إنتاج كثيف لتلبية متطلبات النقل والإمداد البحري في زمن الحرب، مع اعتماد واسع على اليد العاملة المتخصصة والعمل المتواصل لتسريع الإنجاز.

أسّس ألفين آدامز شركة «آدامز أند كومباني» عام ١٨٤٠، وكانت هذه الشركة سابقةً لشركة «آدامز إكسبريس كومباني»، وقد أنشئت لنقل شحنات البضائع السريعة بالقطارات. شكّل هذا المشروع المبكر خطوةً في تنظيم خدمات النقل السريع عبر السكك الحديدية، قبل أن تتطور الشركة لاحقاً إلى كيان أكثر اتساعاً في مجال الشحن والنقل.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

كُتبت كلمات «”هفن أند إيرث، أند سي أند إير”» على يد الرجل الذي اشتُقّ منه اسم إنسان نياندرتال، إذ ارتبط هذا الاسم بالشخص الذي حملت الاكتشافات اللاحقة اسمه العلمي. وتكشف هذه المعلومة عن صلةٍ غير مباشرة بين العمل المذكور وبين تاريخ التسمية العلمية لأحد أشهر أنواع البشر الأقدم، وهو ما يجعل العبارة أكثر دلالة في سياقها الثقافي والعلمي.

كانت شركة “تينيسي كول، آيرن أند ريلرود كومباني” ثاني أكبر شركة لصناعة الصلب في الولايات المتحدة قبل أن تندمج مع “يو إس ستيل” في ١٩٠٧، وهو اندماج أنهى استقلالها بوصفها إحدى الشركات الصناعية الكبرى في ذلك الوقت. وقد مثّل هذا التحول جزءاً من موجة إعادة التنظيم التي شهدتها صناعة الصلب الأمريكية مطلع القرن العشرين، حين كانت الشركات الكبرى تتجه إلى التكتل وتوسيع نفوذها في السوق.