يُعتقد أن نسبة كبيرة من سائقي سيارات الأجرة في مدينة نيويورك هم من المهاجرين القادمين حديثًا، وتقدَّر هذه النسبة بنحو ٩٠%، ما يشير إلى اعتماد قطاع سيارات الأجرة في نيويورك على العمالة المهاجرة الحديثة. يُظهر هذا التركيز على المهاجرين القادمين حديثًا دور الهجرة في تزويد سوق النقل الحضري بالمهارات والعمالة، ويعكس أيضًا تحولات في بنية القوى العاملة في المهن التقليدية مثل قيادة سيارات الأجرة داخل مدينة نيويورك.

"جمعية سائقي توصيل البيتزا" هي نقابة تمثل سائقي توصيل البيتزا، وتُعدّ من أوائل النقابات في الولايات المتحدة التي عملت بالكامل عبر الإنترنت. وقد شكّل هذا النمط من التنظيم خطوة غير مألوفة في العمل النقابي التقليدي، إذ أتاح لأعضائها التواصل والتنسيق وتبادل المعلومات من خلال الشبكة دون الاعتماد على مقرّ مادي أو اجتماعات حضورية دائمة، مع الحفاظ على دورها الأساسي في تمثيل العاملين في هذا المجال والدفاع عن مصالحهم المهنية.

محطة سيارات الأجرة منطقة مخصصة لانتظار سيارات الأجرة في شارع أو على ملكية خاصة حيث تصطف المركبات لالتقاط الركاب وتنظيم دوران الرحلات، وتختلف أحجامها وتنظيمها بحسب الموقع الحضري والمطارات والمحطات ونقاط النقل الجماعي لتسهيل الوصول وتقليل الازدحام.

كان تشارلي واتس من منظّمي مجموعة سائقي الأجرة التابعة لـ"الاتحاد البريطاني للفاشيين" في ثلاثينيات القرن العشرين، وكانت هذه المجموعة تُعدّ، بحسب ما ذُكر، من التنظيمات الفرعية التي ضمّت نحو ١,٠٠٠ عضو. ويعكس هذا الدور جانباً من نشاط البنية التنظيمية لذلك الاتحاد في تلك الفترة، حين سعى إلى استقطاب فئات مهنية مختلفة ضمن شبكة مؤيدة له داخل المجتمع البريطاني.

تُعرف نيويورك بلقب «التفاحة الكبيرة»، لكن سيارات الأجرة فيها لا تحمل اللون الأخضر كما قد يوحي هذا اللقب؛ بل اشتهرت تقليدياً باللون الأصفر، وهو ما جعلها رمزاً بصرياً مرتبطاً بالمدينة في الذاكرة العامة. أما عبارة «أخضر التفاح» فتُحيل إلى لون أخضر مائل إلى صفرة واضحة، ولا ترتبط فعلياً بألوان سيارات الأجرة في نيويورك، رغم التشابه اللفظي بين «التفاحة الكبيرة» و«التفاح».