يُقال إن غودفري هاتنباخ كان يُعدّ الأب المؤسس للجالية اليهودية في مدينة سيوكس سيتي، إذ ارتبط اسمه ببدايات حضورها وتنظيمها في تلك المدينة، حتى أصبح رمزاً مبكراً في تاريخها الاجتماعي والديني. ويعكس هذا الوصف المكانة التي نالها بوصفه من أوائل من أسهموا في ترسيخ وجود تلك الجماعة وبناء حضورها المحلي.

تضم مجموعة "ستالز" للسيارات نماذج صُنعت خصيصاً لأفلام مثل "ذا غريت ريس"، و"هاو ذا غرِنش ستول كريسمس"، و"ذا ريڤرز"، وهو ما يجعلها أكثر من مجرد مجموعة لاقتناء المركبات الكلاسيكية، إذ تجمع أيضاً بين تاريخ صناعة السيارات وذكريات الإنتاج السينمائي. وتمنح هذه السيارات قيمة خاصة بوصفها قطعاً فنية ارتبطت بأعمال معروفة، ما يعكس الصلة الوثيقة أحياناً بين التصميم الميكانيكي ومتطلبات السرد البصري في السينما.

كانت القاطرة البخارية التي صُنعت خصيصاً لشركة «نيويورك سنترال آند هدسون ريفر ريلرود» عام ١٨٩٣ لقطارها «إمباير ستيت إكسبرس» أول جسمٍ مصنوعٍ على عجلات يتجاوز سرعتُه ١٠٠ ميل في الساعة، وهو ما منحها مكانةً بارزة في تاريخ النقل والسكك الحديدية بوصفها إنجازاً مبكراً في دفع حدود السرعة التي كانت ممكنة لوسائل الجرّ البخارية في ذلك العصر.

يُعد السيف من أقدم الأسلحة التي صُنعت خصيصاً للقتال، حيث ظهرت بداياته نحو عام ٣٥٠٠ قبل الميلاد عندما اكتشف الإنسان إمكانية صهر النحاس وخلطه بعناصر مثل القصدير أو الزرنيخ لتشكيل أدوات حادة، وقد عُثر على أول النماذج في تركيا بطول يتراوح بين ٤٥ و٦٠ سنتيمتراً، ومع تطور المعرفة المعدنية استخدم الحثيون الحديد بين عامي ١٥٠٠ و١٢٠٠ قبل الميلاد لصناعة سيوف أكثر قوة، رغم معاناتها من الانثناء، ثم نجح الحرفيون لاحقاً في تطوير الفولاذ خلال الألفية الأولى قبل الميلاد لإنتاج شفرات أكثر صلابة وقدرة على اختراق الدروع، وقد طور الرومان سيف “الغلاديوس” الذي لعب دوراً كبيراً في انتصاراتهم، تلاه سيف “السباثا” الذي أصبح نموذجاً مؤثراً في صناعة السيوف لاحقاً.

استُخدمت الأشنات، مثل "أومبيليكاريا توريفاكتا"، تاريخياً في صباغة الترتان الاسكتلندي والمنسوجات التقليدية بألوان طبيعية مستخرجة منها، وكان هذا الاستعمال جزءاً من المعرفة الحرفية المرتبطة بالمواد النباتية والعضوية المتاحة محلياً. وقد أتاحت هذه الأصباغ منح الأقمشة درجات لونية مميزة دون الاعتماد على المواد الصناعية، مما جعل الأشنات مصدراً مهماً في بعض تقاليد الصباغة القديمة.