كانت القاطرة البخارية التي صُنعت خصيصاً لشركة «نيويورك سنترال آند هدسون ريفر ريلرود» عام ١٨٩٣ لقطارها «إمباير ستيت إكسبرس» أول جسمٍ مصنوعٍ على عجلات يتجاوز سرعتُه ١٠٠ ميل في الساعة، وهو ما منحها مكانةً بارزة في تاريخ النقل والسكك الحديدية بوصفها إنجازاً مبكراً في دفع حدود السرعة التي كانت ممكنة لوسائل الجرّ البخارية في ذلك العصر.

يُعد السيف من أقدم الأسلحة التي صُنعت خصيصاً للقتال، حيث ظهرت بداياته نحو عام ٣٥٠٠ قبل الميلاد عندما اكتشف الإنسان إمكانية صهر النحاس وخلطه بعناصر مثل القصدير أو الزرنيخ لتشكيل أدوات حادة، وقد عُثر على أول النماذج في تركيا بطول يتراوح بين ٤٥ و٦٠ سنتيمتراً، ومع تطور المعرفة المعدنية استخدم الحثيون الحديد بين عامي ١٥٠٠ و١٢٠٠ قبل الميلاد لصناعة سيوف أكثر قوة، رغم معاناتها من الانثناء، ثم نجح الحرفيون لاحقاً في تطوير الفولاذ خلال الألفية الأولى قبل الميلاد لإنتاج شفرات أكثر صلابة وقدرة على اختراق الدروع، وقد طور الرومان سيف “الغلاديوس” الذي لعب دوراً كبيراً في انتصاراتهم، تلاه سيف “السباثا” الذي أصبح نموذجاً مؤثراً في صناعة السيوف لاحقاً.

صُنعت نقوش الترتان اليهودية خصيصاً للجالية اليهودية في اسكتلندا، في مثال لافت على تكيّف هذا النمط النسيجي التقليدي مع الهويات الثقافية والدينية المختلفة داخل المجتمع الاسكتلندي. ويعكس هذا الاستخدام كيف يمكن للتصاميم المحلية أن تُمنح دلالات جديدة حين ترتبط بجماعات بعينها، فتغدو علامة على الانتماء مع الحفاظ على الطابع التراثي الأصلي للترتان.

حصل نِيكي رايزر، مؤلف الموسيقى لأفلام مثل «آليس آوف تسوكر!»، على جائزة راينغاو للموسيقى عام ٢٠٠٥ تقديراً لقدرته على إضفاء طابع صوتي خاص ومتفرد على كل عمل من أعماله، إذ عُدّ هذا التميّز من السمات البارزة في أسلوبه التأليفي.

تُعدّ شركة "تويوتا" للسيارات اليوم أكبر مصنع للسيارات في العالم من حيث حجم الإنتاج والمبيعات في سنوات عديدة، وقد رسّخت مكانتها بوصفها واحدة من أبرز شركات صناعة المركبات عالميّاً بفضل انتشارها الواسع وقدرتها على تلبية أسواق متعددة بأنماط مختلفة من السيارات. ويعكس تصدرها المستمر في هذا القطاع قوة حضورها الصناعي والتنظيمي، إضافة إلى تنوع طرازاتها واعتمادها على شبكة إنتاج وتوزيع واسعة جعلتها في موقع ريادي بين شركات السيارات الكبرى.