خلال الحرب العالمية الثانية، قام طيار سلاح الجو اليوناني مارينوس ميتراليكس بعملية صدم جريئة عندما وجّه مروحة طائرته «بي زي إل بي.٢٤» إلى دفة قاذفة معادية، ما أدى إلى سقوط الطائرة المعادية وتحطمها على الأرض. وتُعد هذه الحادثة من الوقائع اللافتة في تاريخ القتال الجوي، لأنها جمعت بين المخاطرة الشديدة والارتجال في مواجهة خصمٍ متفوقٍ في الجو.

في أواخر الحرب العالمية الثانية، دعا قائد سلاح الجو البريطاني "دوغلاس إيفيل" إلى قصف المدن الألمانية الواقعة في الشرق، بهدف إرباك تحركات تعزيزات "الفيرماخت" المتجهة إلى الجبهة الشرقية. وقد ارتبط هذا المقترح بالسعي إلى تعطيل خطوط الإمداد والتنقل العسكري الألماني في مرحلة كانت فيها الجبهات الأوروبية تشهد اضطراباً واسعاً وتقدماً متسارعاً للقوات المتحالفة.

خلال الحرب العالمية الثانية، يُروى أن طياراً في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» لاحظ وجود عدد من أفراد الطاقم الجرحى على متن طائرة تابعة لسلاح الجو التابع للجيش الأمريكي، فامتنع عن إطلاق النار عليها، ثم رافقها بأمان حتى البحر الشمالي. وتُعد هذه الحادثة من الوقائع التي تُستشهد بها بوصفها مثالاً على تصرّف فردي غلب فيه الاعتبار الإنساني على مقتضيات القتال، في سياق حرب اتسمت عموماً بالحدة والدموية.

تعرّض طيّار سلاح الجو الملكي البريطاني روبرت ليث-ماكغريغور لإسقاط طائرته مرتين خلال الحرب العالمية الثانية، ثم تعرّض بعد ذلك لقصفٍ رشاشي من مقاتلات ألمانية، لكنه نجا في المرتين دون أن يُصاب بأيّ أذى. وتُعد هذه الحادثة من الوقائع اللافتة في سيرته العسكرية، إذ جمع فيها بين النجاة من إسقاطين جويين متتاليين والعبور من مواجهة مباشرة مع العدو من دون إصابات.

خلال معركة كاليجاتي، تمكّن طيار في سلاح الجو الملكي البريطاني من الزحف إلى طائرته تحت نيران يابانية كثيفة، ثم أقلع بها رغم الخطر المحيط به. وتعكس هذه الحادثة سرعة التصرف والقدرة على الحفاظ على الطائرة في ظروف قتالية شديدة الاضطراب، حين كان مجرد الوصول إلى المقصورة والبدء بالإقلاع يُعدّ إنجازاً محفوفاً بالمخاطر.