أثناء أعمال إنشاء محطتي مترو «فايي غوميس» و«ميستيريوس»، عثر العمال على جزء من طريق قديم كان يربط «تينوختيتلان» بتل «تيبيّاك»، ويعود تاريخه إلى فترة ما بعد الكلاسيكية في حضارات أمريكا الوسطى. ويُعد هذا الكشف دليلاً أثرياً على شبكة الممرات التي كانت تستخدم في تلك المرحلة، حين كانت المدن والمراكز الدينية ترتبط بطرق منظمة تسهّل الحركة والتواصل بين المواقع المهمة.

مبنى «بارك أفينيو بلازا» ليس واقعاً على شارع بارك أفينيو، كما أنه لا يضم ساحةً عامة بالمعنى الذي يوحي به اسمه، وهو مثال على الأسماء العمرانية التي قد لا تعكس الموقع أو الوظيفة الفعلية بدقة. ويكشف هذا التسمية عن مفارقة شائعة في بعض العقارات والمشروعات الحضرية، إذ قد يُختار الاسم لأسباب تسويقية أو رمزية لا ترتبط مباشرة بالمعالم الجغرافية أو بالتكوين المعماري للمكان.

اشترت شركة "يونيون كاربايد" مبنى "٢٧٠ بارك أفينيو" في عام ١٩٧٦، في الفترة التي كانت تغادره فيه، وهو ما يعكس انتقالاً مؤسسياً لافتاً في تاريخ الشركة والعقار معاً. وقد ارتبط هذا المبنى لاحقاً باسم الشركة ارتباطاً وثيقاً، إذ شكّل جزءاً من حضورها الإداري في نيويورك قبل أن تتغير خططها وموقعها لاحقاً.

أثناء عملية تجديد مبنى «٢ برودواي» في مدينة نيويورك، تعرّضت بعض الأموال للاختلاس، ثم حُوِّلت إلى عائلتين إجراميتين، في واقعة تكشف تداخل الفساد المالي مع شبكات الجريمة المنظمة داخل بعض المشروعات الكبرى. وتُعد هذه الحادثة مثالاً على كيفية استغلال أعمال التجديد والمقاولات لتمرير مبالغ مالية خارج الأطر القانونية، بما يضعف الرقابة على حركة الأموال ويتيح توجيهها إلى جهات غير مشروعة.

أثناء تجديد مبنى "ميريديان سيتي هول"، جرى استبدال ١,٦٤٣ بلاطة من الفخار المحروق بنسخ مطابقة تماماً للأصل، وقد اقتضت دقة العمل أن تُصنع هذه القطع وفق المواصفات نفسها من حيث الشكل واللون والخامة. ولم يكن هذا النوع من القطع متاحاً على نطاق واسع، إذ لم تكن هناك في العالم سوى شركتين قادرتين على تصنيعها بهذه المطابقة الدقيقة، ما جعل عملية الترميم أكثر تعقيداً وخصوصية.