طُرح مشروع أول مترو في الهند، وهو مترو كولكاتا «كولكاتا ميترو»، لأول مرة عام ١٩١٩، لكنه لم يدخل حيّز التشغيل إلا عام ١٩٨٤. ويعكس هذا الفاصل الزمني الطويل بين الفكرة والتنفيذ تعقيدات التخطيط والبنية التحتية التي رافقت إنشاء الشبكة، قبل أن يصبح المشروع لاحقاً جزءاً أساسياً من منظومة النقل الحضري في كولكاتا.

تُعدّ كنيسة "سانت برناباس" إحدى الكنائس القليلة المصنفة ضمن الفئة "غريد ٢*" في مدينة برايتون وهوف، وقد ارتبطت بحقيقة لافتة في تاريخها المعماري؛ إذ وصفها مهندسها "جون لوغبورو بيرسون" بأنها «إحدى طبعاتي الرخيصة»، في إشارة إلى بساطة تنفيذها مقارنة ببعض أعماله الأخرى. ورغم هذا التقييم المتواضع من المصمم نفسه، بقيت الكنيسة جزءاً ذا قيمة من المشهد المعماري المحلي لما تحمله من أهمية تاريخية وتصنيف رسمي يحفظها ضمن المباني الجديرة بالحماية.

داخل مقبرة كنيسة كروسمايكل الأبرشية، المصنفة ضمن الفئة أ، يوجد نصب تذكاري لويليام غوردون من غرينلو، وهو بدوره مصنف أيضاً ضمن الفئة أ بوصفه عملاً ذا قيمة تاريخية ومعمارية مستقلة. ويعني هذا التصنيف أن النصب لا يُعد مجرد عنصر تابع للموقع، بل يُنظر إليه كأثر يستحق الحماية بذاته لما يحمله من أهمية خاصة داخل محيط الكنيسة ومقبرتها.

تُعدّ «تشيناي» التابعة للبحرية الهندية مدمّرة من فئة «كولكاتا»، ويجري بناؤها في مدينة مومباي. ويعني ذلك أنها تنتمي إلى سلسلة من المدمّرات الحديثة التي تحمل هذا التصنيف، وتُنجز أعمالها ضمن أحد أبرز المراكز البحرية والصناعية في الهند، ما يربط اسمها ببرنامج بناء بحري قائم داخل البلاد.

تفتقد الفارسة البارالمبية الأسترالية هانا دود، المصنفة ضمن الفئة ١ب في دورة ٢٠١٢، أربعاً من فقرات عمودها الفقري، وهو وضع جسدي غير مألوف يعكس طبيعة الإعاقة التي تنافس بها في رياضة الفروسية البارالمبية. ويُعد هذا النوع من التصنيف جزءاً من نظام يراعي مستوى القدرة الحركية لدى الرياضيين، بما يضمن خوض المنافسات وفق معايير أكثر عدلاً وتكافؤاً بين المشاركين.