شهدت معركة المنصورة الجوية خلال حرب أكتوبر اشتباكاً جوياً متواصلاً شاركت فيه نحو ١٨٠ طائرة، واستمر ٥٣ دقيقة كاملة، في واحدة من أطول وأعنف المواجهات الجوية في تلك الحرب. وقد اكتسبت هذه المعركة أهمية خاصة بسبب كثافة الاشتباك واتساع نطاقه، إذ عكست مستوى التصعيد الجوي الذي رافق العمليات العسكرية في ذلك الوقت، وما فرضه من تحديات كبيرة على أطراف القتال في تنفيذ الهجمات والمناورات الدفاعية على السواء.

أسقط نورمان ويليامز ٨ طائرات ألمانية أثناء خدمته مُدفعاً جوياً على متن قاذفات «هاليفاكس» في الحرب العالمية الثانية، وبذلك أصبح أكثر ضباط الصف في سلاح الجو الملكي الأسترالي حصداً للأوسمة، كما كان «الآس» الوحيد في ذلك السلك الذي لم يكن طياراً مقاتلاً.

رولز رويس نين محرك نفاث بريطاني طورته شركة رولز رويس في أربعينيات القرن العشرين. صمم بسرعة ودخل الإنتاج بوصفه أحد أوائل محركات الشركة النفاثة المهمة، واستعمل في طائرات بريطانية وأميركية مرخصة، ثم نقلت نماذج منه إلى الاتحاد السوفيتي حيث طورت عنه محركات أثرت في الطيران العسكري. يمثل النين مرحلة مبكرة من تطور الدفع النفاث بعد الحرب العالمية الثانية وانتشار التقنية بين القوى الكبرى.

كان "تشارلز ف. غَمّ جونيور" أول طيّار يحقق انتصاراً جوياً باستخدام الطائرة "بي-٥١ موستانغ"، وهي إحدى الطائرات المقاتلة البارزة التي ارتبط اسمها بفاعلية عالية في القتال الجوي خلال الحرب العالمية الثانية. وقد اكتسب هذا الحدث أهمية خاصة لأنه مثّل أول تسجيل لانتصار جوي لهذه الطائرة في الخدمة القتالية، ما جعل اسم ذلك الطيار مرتبطاً ببداية سجلها العملياتي في الاشتباكات الجوية.

أليكسي بيتروفيتش ماريسيف (١٩١٦–٢٠٠١): طيّار عسكري سوفيتي أصبح طيار مقاتل وآس في الحرب العالمية الثانية، فقد ساقيه بعد تحطّم طائرته ثم تعافى وتعلم الطيران على أطراف صناعية واستكمل القتال ونال وسام بطل الاتحاد السوفيتي.