كونكورد طائرة ركاب أسرع من الصوت طورتها بريطانيا وفرنسا ودخلت الخدمة التجارية بوصفها إحدى أكثر الطائرات المدنية تميزاً في تاريخ الطيران. اشتهرت بجناحها المثلث وأنفها المتدلي وسرعتها التي تقطع الرحلات الأطلسية في زمن قصير جداً، لكنها واجهت ارتفاعاً كبيراً في تكاليف التشغيل وتراجعاً في الطلب وحادثاً مأساوياً أدى إلى نهاية خدمتها. بقيت كونكورد رمزاً للطموح التقني ولحقبة راهنت على السرعة الفائقة في السفر الجوي.

كونكورد هي أسرع طائرة ركاب في العالم تخترق حاجز الصوت، كلفت الحكومتين البريطانية والفرنسية شركة ايرباص بصناعتها وذلك عام ١٩٦٢ وكان أول طيران لها عام ١٩٦٩، بلغت سرعة الطائرة ٢.٠٢ ماخ (٢٤٩٧ كيلومتر في الساعة)، تم ايقافها عن الخدمة عام ٢٠٠٣ بعد حادث تحطمها عام ٢٠٠٠ ناتج عن عطل.

بدء الخدمة التجارية لطائرة كونكورد في ٢١ يناير ١٩٧٦ شمل تشغيل رحلات منتظمة تربط لندن بالبحرين وباريس بريو، وتُعد هذه المناسبة بداية تشغيل طائرات الركاب الأسرع من الصوت لأغراض النقل التجاري بين مدن دولية. شُهِد على هذه الخدمة استخدام طائرة كونكورد التي صُممت للطيران بأسرع من سرعات الصوت وتقديم سفر سريع بين القارات، وقد ركز تشغيل الخطين اللذين افتتحا في ذلك التاريخ على الربط بين أوروبا والوجهات البعيدة في الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية، كما مثلت هذه المرحلة انتقال طائرة كونكورد من مرحلة الاختبارات والتجارب التشغيلية إلى مرحلة الخدمة التجارية المنتظمة..

لربط باريس بنيويورك، كانت طائرة «كونكورد» تنطلق من مطار شارل ديغول عند الساعة ١٠:٣٠ صباحاً، ثم تهبط في مطار جون إف كينيدي عند الساعة ٠٨:٢٥ من اليوم نفسه، وهو ما جعل هذه الرحلة تبدو وكأنها تعود بالمسافر إلى ساعة سابقة من الزمن بسبب فرق التوقيت وسرعة الطائرة الاستثنائية. وقد ارتبط هذا الخط الجوي بقدرة «كونكورد» على اختصار زمن العبور عبر الأطلسي إلى حد كبير مقارنة بالطائرات التقليدية، فصار من أشهر رموز السفر الجوي السريع في القرن العشرين.

كانت طائرة «كونكورد» تحلق عادةً على ارتفاع يقارب ١٨ كيلومترًا، وهو أعلى من مسارات معظم طائرات الركاب التقليدية. وقد أتاح لها هذا الارتفاع الطيران في هواء أقل كثافة بسرعة تفوق سرعة الصوت، لكنه فرض متطلبات خاصة للضغط والحرارة وتصميم الهيكل والمحركات.