قدم جون كيمب ستارلي، وهو ابن أخ جيمس ستارلي، دراجة «روفر سيفتي» سنة ١٨٨٥ تقريباً، وجعل عجلتيها متقاربتين في الحجم ونقل قوة الدواسات إلى العجلة الخلفية بسلسلة. وخفّض هذا التصميم موضع الراكب ومركز الثقل مقارنةً بالدراجة العالية، فحسّن الأمان والثبات وسهولة الصعود والنزول، وأصبح أساس الشكل الهندسي العام للدراجة الحديثة.

دراجة روفر الآمنة طوّرها جيمس ستارلي وابن أخيه جون في ورشة كوفنتري، واعتمدت على إنجازات هندسية ما زالت مستخدمة في تصميم الدراجات حتى اليوم. امتازت بدواسات أسفل السرج تدفع العجلة الخلفية عبر نظام مسنن وسلسلة، فيما كانت العجلة الأمامية تُوجَّه بالمقود عبر شوكة، كما تساوى حجم العجلتين، وهو ما مثّل خطوة مهمة في تطور الدراجة الحديثة.

الدراجة ذات العجلة الأمامية الكبيرة، المعروفة باسم الدراجة العالية، انتشرت في سبعينيات وثمانينيات القرن ١٩، إذ سمح كبر العجلة بقطع مسافة أطول مع كل دورة للدواسات. وتُنسب نماذج مبكرة منها إلى أوجين ماير وجيمس ستارلي، لكنها كانت خطرةً بسبب ارتفاع المقعد واحتمال سقوط الراكب إلى الأمام عند التوقف المفاجئ.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.