دزانغا باي، المعروفة بـ«قرية الأفيال»، تستقبل قطعان الأفيال الغابية والثيران المنفردة وفرقًا من غوريلا الأراضي المنخفضة، إلى جانب جاموس الغابة وخنازير النهر الأحمر والبونغو. وتأتي هذه الحيوانات إلى هذا الفسح في الغابة المطيرة لالتقاط الأملاح المعدنية بوصفها مكملًا غذائيًا، وكانت الأفيال توجد عادة طوال اليوم وبمعدل يصل إلى ١٥٠ في المرة الواحدة. لكن بعد مقتل ٢٦ فيلًا على يد صائدي العاج عام ٢٠١٣ أصبحت الحيوانات أكثر حذرًا من المساحات المفتوحة، وأُخضع الموقع الآن لمراقبة على نمط عسكري لحماية الأفيال الباقية.

حاولت الطائرة المائية بعيدة المدى «كامز ٥٤» تنفيذ عبور جوي للمحيط الأطلسي من الشرق إلى الغرب، لكنها لم تُكمل الرحلة، إذ أُعيدت إلى فرنسا بحرًا على متن سفينة من جزر الأزور. ويعكس ذلك ما كان يواجه الطيران المبكر من تحديات تقنية ولوجستية كبيرة في الرحلات الطويلة فوق المحيطات، حيث لم تكن الاستمرارية التشغيلية مضمونة رغم الطموح إلى تحقيق إنجازات عابرة للقارات.

تستخدم الطيور المائية المهاجرة مسارات عبور معروفة تمرّ عبر محطات توقف تقليدية تستريح فيها وتعيد بناء مخزونها من الطاقة قبل مواصلة الرحلة. وتكتسب هذه المواقع أهمية خاصة في دورة الهجرة، لأنها تتيح للطيور التغذي والالتقاط الأنفاس بعد مسافات طويلة، بما يساعدها على استكمال تنقلها بين مناطق التكاثر والشتاء بكفاءة أكبر.

في مهرجان تجمّع الأفيال في سورين، كان يُنظَّم مشهد غير مألوف تتبارى فيه نحو ١٠٠ جندي في شدّ الحبل ضد فيل واحد، في استعراض يجمع بين الطابع الاحتفالي والرمزي، ويعكس المكانة الخاصة التي تحتلها الأفيال في هذا الحدث التقليدي. ويُعدّ هذا النوع من العروض جزءاً من الفعاليات التي ارتبطت بالمهرجان، حيث تُقدَّم الأفيال بوصفها محوراً رئيساً في المشهد العام، بما يبرز العلاقة التاريخية والثقافية بينها وبين المجتمع المحلي.

تستطيع خنافس الماء العنكبوتية، وهي من الحشرات المائية التي تعيش في البيئات المائية الجارية، أن تتنفس فقط في الأجسام المائية ذات التيار المعتدل إلى السريع، إذ تعتمد على ظروف مائية توفر لها الأكسجين والحركة المناسبين للبقاء. ولذلك لا تلائمها المياه الراكدة أو البطيئة، لأنها لا تتيح البيئة التي تحتاج إليها هذه الخنافس لممارسة تنفسها الطبيعي والاستمرار في العيش.