عادت «مرسيدس-بنز» إلى سباقات الجائزة الكبرى سنة ١٩٥٤ بسيارة «دبليو ١٩٦»، وحقق خوان مانويل فانجيو بها بطولة العالم للسائقين في ذلك الموسم، ثم كرر الإنجاز سنة ١٩٥٥. ولم تكن هناك آنذاك بطولة عالم للصانعين، إذ لم تبدأ هذه البطولة إلا سنة ١٩٥٨، ولذلك يُقصد بفوز مرسيدس سنة ١٩٥٤ تفوقها في سباقات عديدة ومساهمتها في إحراز لقب السائقين، لا الفوز بلقب الصانعين.
ارتبط اسم «مرسيدس-بنز ٣٠٠ إس إل» بسيارات السباق التي ظهرت سنة ١٩٥٢، أما النسخة الرياضية المخصصة للطرق فقد قُدمت سنة ١٩٥٤. واشتهرت السيارة بأبوابها التي تفتح إلى أعلى وعُرفت باسم أبواب جناح النورس، وقد فرض استخدام هذا التصميم ارتفاع جانبي الهيكل الأنبوبي، كما تميزت السيارة بمحرك يعتمد نظام الحقن المباشر للوقود وأداء مرتفع بمعايير عصرها.
