كُشف عن دراجة «دوكاتي ٩١٦» في معرض ميلانو سنة ١٩٩٣، ثم دخلت الإنتاج سنة ١٩٩٤ بتصميم انسيابي مميز ومحرك ثنائي الأسطوانات على هيئة حرف «L» سعته ٩١٦ سنتيمتراً مكعباً. وقد جمعت الدراجة بين الأداء الرياضي القوي والهيكل المتوازن والمظهر المبتكر، واستطاعت في بعض الاختبارات قطع مسافة ٤٠٠ متر من السكون في نحو ١٠.٧ ثوانٍ، قبل أن تحقق نجاحات مهمة في سباقات الدراجات الخارقة.

يُنسب إلى دراجة "دوكاتي مونستر" التي صممها ميغيل أنخيل غالوتسي أنها أسهمت في إحياء فئة الدراجات النارية القياسية ذات الطابع الكلاسيكي، كما ارتبط بها تأسيس مكانة جديدة لدراجات الـ"ناكيد بايك"؛ إذ جمعت بين البساطة الميكانيكية والمظهر العاري الذي كشف بنية الدراجة بدل تغطيتها، فصارت نموذجاً مؤثراً في تصميم الدراجات الحديثة.

دوكاتي ٩١٦ دراجة نارية أعادت تعريف شكل الدراجات الحديثة بفضل بدنها الضيق عند الوسط، وعادمها أسفل المقعد، ومصابيحها الأمامية المزدوجة المربعة، ونظام التعليق الخلفي أحادي الذراع. وجمعت بين الخطوط المنحنية والزوايا الحادة لتقديم مظهر هجومي، كما حملت في الداخل محرك توين على شكل حرف في بسعة ٩١٦ سم مكعب مزوداً بنظام صمامات متطور من دون نوابض، وأنتج قوة بلغت ١١٤ حصاناً. وعلى الحلبة فازت بأربعة ألقاب في بطولة العالم للسوبر بايك، منها ثلاثة مع كارل فوغارتي، بينما أصبحت على الطريق دراجة كلاسيكية فورية.

تُعدّ دراجة «ياماها إكس في ١٩٠٠» أكبر دراجة نارية بمحرك توأم على شكل ڤي تنتجها شركة «ياماها» ضمن موديلاتها الحالية، إذ يجمع هذا الطراز بين حجم كبير ومحرك ذي أسطوانتين على شكل ڤي يمنحه حضوراً ميكانيكياً واضحاً. وقد ارتبطت هذه الدراجة بفئة الدراجات الثقيلة المصممة للقيادة المريحة والمسافات الطويلة، مع تركيز على القوة والثبات أكثر من الخفة والرشاقة، ما يجعلها واحدة من أبرز نماذج الشركة في هذه الفئة.

هانا داينز (١٩٩٣–): دراجة بريطانية ولدت في ١٤ أبريل ١٩٩٣ ومشاركة في منافسات الدراجات مع تسجيل حضور دولي عبر مواقع الاتحادات واللجان المختصة.