تُستخدم الشاحنات الثقيلة لنقل الآلات الكبيرة المخصصة للزراعة والبناء والتعدين، مثل الجرارات والحفارات والرافعات والمعدات ذات العجلات الضخمة. وقد تُحمل هذه الآلات على مقطورات منخفضة لتقليل ارتفاع الحمولة وتحسين الاستقرار، كما تتطلب الرحلات أحياناً تصاريح خاصة ومركبات مرافقة بسبب الحجم والوزن غير المعتادين.

بلغ الوزن الإجمالي لسيارة «بلو بيرد سي إن ٧» نحو ٤٣٥٤ كيلوغراماً، وهو وزن كبير مقارنةً بسيارات السباق العادية، لكنه نتج من المحرك التوربيني ومنظومة نقل القوة والهيكل المعزز وأنظمة الوقود والسلامة. وأسهم الوزن أيضاً في إبقاء المركبة مستقرة وملامسةً لسطح الأرض عند السرعات العالية.

اعتمدت الشاحنات الثقيلة زمناً طويلاً على محركات الديزل أكثر من السيارات الخاصة، لأن محرك الديزل يوفر عزماً مرتفعاً عند السرعات المنخفضة ويتميز بالكفاءة والقدرة على العمل لساعات طويلة. ومع ذلك لا تعمل جميع السيارات بالبنزين ولا جميع الشاحنات بالديزل، إذ توجد اليوم مركبات كهربائية وهجينة وأخرى تستخدم الغاز أو أنواعاً مختلفة من الوقود.

بلغ الوزن الإجمالي لعينات الصخور القمرية التي تم جمعها خلال رحلات "أبولو" الست إلى القمر، بين عام ١٩٦٩ و ١٩٧٢، ٣٨٢ كيلوجراماً.

يشكّل الدماغ ٢% من الوزن الإجمالي لجسم الإنسان، ولكنه يستهلك بمفرده ٢٠% من الأوكسجين الذي نتنفسه، ويستأثر بـ١٥% من إمدادات الدم عبر الدورة الدموية.