أعماق البحار (تشالنجر): كانت الرحلة الأولى لاكتشاف أعماق المحيطات والحياة فيها قد تم تنظيمها في عام ١٨٧٢، وفي تلك السنة جهزت الجمعية الملكية في لندن السفينة تشالنجر بالأجهزة بهدف جمع المعلومات عن أعماق بحار العالم، وقد تصدر رئاسة البعثة تشارلز ويفيل، وهو عالم أسكتلندي متخصص في التاريخ، وقضت تشالنجر أكثر من ثلاثة أعوام، وأدت هذه الحملة إلى تطوير علم جغرافيا البحار. وقد قام العالم أوجست بيكار بمساهمة كبيرة في مجال اكتشاف المحيط، فقد اخترع مركبة غطس تعرف باسم غواصة الأعماق، واستطاع كل من جاك بيكار ابن أوجست بيكار، ودون والش أن ينزلا غواصة الأعماق ترييست في أعماق أخدود ماريانا واستطاعا أن يصلا إلى عمق كبير.

نظم القيادة المستقلة: تُستخدم نظم القيادة المستقلة في الطائرات والغواصات والصواريخ والأقمار الصناعية، وتمكن وسيلة النقل من المحافظة على مسارها أو تغييره بدقة من دون الحاجة إلى الاستدلال بالنجوم أو موجات الراديو. وتعتمد هذه النظم على مقاييس القصور الذاتي التي تسجل تغيرات السرعة والاتجاه باستخدام مقاييس منفصلة للحركة الأمامية والجانبية.

السنة الضوئية وحدة لقياس المسافات الفلكية الشاسعة، ولا تُستخدم لقياس الزمن رغم احتواء اسمها على كلمة السنة. وتمثل المسافة التي يقطعها الضوء في الفراغ خلال سنة واحدة، وتبلغ نحو ٩.٤٦ تريليونات كيلومتر، أو قرابة ٥.٨٨ تريليونات ميل. ويستعين الفلكيون بهذه الوحدة عند التعبير عن المسافات بين النجوم والمجرات، لأن استخدام الكيلومترات يؤدي إلى أرقام ضخمة يصعب تداولها ومقارنتها.

جذع الشجرة لقياس سرعة السفن: استخدم الملاحون قديمًا جذعًا خشبيًا صغيرًا مربوطًا بحبل معقود على مسافات منتظمة لقياس سرعة السفن. كان الجذع يُلقى في الماء بينما تتحرك السفينة، ويُحسب مقدار الحبل الذي ينسحب خلال زمن محدد، ومن خلال عدد العقد المارة يمكن تقدير سرعة السفينة، وهي الطريقة التي اشتقت منها وحدة **العقدة** المستخدمة في الملاحة البحرية حتى اليوم.

تصوير تضاريس القرنية بالڤيديو تقنية تصوير طبي غير جراحية تُستخدم لرسم خريطة دقيقة لسطح القرنية وقياس تبايناته الشكلية. وتعتمد هذه الطريقة على تحليل صورة القرنية لإظهار انحناءاتها وارتفاعاتها بدقة، مما يساعد في تقييم حالتها السطحية وفهم خصائصها البصرية من دون الحاجة إلى أي تدخل جراحي أو تماس مباشر مؤذٍ مع النسيج.