تستخدم محطات توليد الكهرباء توربينات كبيرة لتدوير المولدات، ويمكن تحريك هذه التوربينات بالبخار أو الماء أو الرياح أو الغازات الساخنة. وفي المحطات الحرارية يُنتج البخار بتسخين الماء باستخدام الفحم أو النفط أو الغاز أو حرارة الانشطار النووي، ثم يندفع البخار على ريش التوربين فيديرها ويشغل المولد المتصل بها.

تم ترخيص تشغيل محطة «يونوس إمري» لتوليد الكهرباء العاملة بالفحم بعد أن حدّدت تركيا هدفها للوصول إلى الحياد الصفري، وهو ما يثير تساؤلات حول مدى انسجام هذا الترخيص مع التوجهات البيئية المعلنة. وتُعد المحطة من منشآت الطاقة التقليدية التي تعتمد على الفحم، وهي وقود يرتبط عادةً بانبعاثات مرتفعة من الكربون، في وقت تتجه فيه دول عدة إلى تقليص الاعتماد على المصادر الأكثر تلويثاً وتوسيع استخدام البدائل الأقل انبعاثاً.

تنقل خطوط نقل الطاقة الكهربائية كميات كبيرة من الكهرباء عبر مسافات طويلة باستخدام أبراج مرتفعة وأسلاك خاصة. ويساعد رفع الأسلاك عن سطح الأرض على زيادة عوامل الأمان وتقليل احتمال ملامستها للأشخاص أو الأجسام، كما يسهم في تحسين كفاءة شبكة توزيع الكهرباء.

قد تصبح استثمارات في توليد الكهرباء بالفحم في تركيا، تُقدَّر قيمتها بنحو ١,٠٠٠,٠٠٠,٠٠٠ دولار، أصولاً عالقة لا يمكن الاستفادة منها اقتصادياً كما كان مخططاً لها، إذا تراجع الاعتماد على الفحم أو تغيّرت السياسات المنظمة لهذا القطاع. ويعني ذلك أن محطات أو مشاريع أُنشئت على افتراض استمرار الطلب والجدوى قد تفقد قيمتها التشغيلية قبل استرداد كلفتها، وهو ما ينعكس على المستثمرين وعلى مستقبل هذا النوع من الطاقة في البلاد.

تستهلك الصناعة كميات من الكهرباء تفوق بكثير ما تستهلكه المنازل، إذ تعتمد المصانع على الطاقة الكهربائية في تشغيل المحركات والناقلات والمضخات والرافعات وآلات القطع والتشكيل وغيرها من المعدات. كما تُستخدم الكهرباء في عمليات التسخين الصناعي والأفران الضخمة التي تحتاج إلى درجات حرارة مرتفعة لإنتاج المعادن والسيراميك والمواد المختلفة.