تتكون بطارية النيكل والكادميوم القابلة لإعادة الشحن من قطب موجب يعتمد على مركبات النيكل، وقطب سالب يحتوي على الكادميوم، وإلكتروليت قلوي يسمح بانتقال الأيونات أثناء الشحن والتفريغ. ويمكن عكس التفاعلات الكيميائية داخل هذه البطارية بتمرير تيار كهربائي مناسب، إلا أن التخلص منها يحتاج إلى عناية خاصة بسبب سمية الكادميوم وتأثيره الضار في البيئة والصحة.

بطارية النيكل والحديد بطارية قابلة لإعادة الشحن تستخدم صفائح من مركبات النيكل للقطب الموجب والحديد للقطب السالب، مع محلول قلوي ناقل. عرفت بمتانتها العالية وقدرتها على تحمل سوء الاستعمال والشحن الزائد والتفريغ العميق، مما جعلها مناسبة لبعض الاستخدامات الصناعية والتخزينية. تمتاز بعمر طويل وقوة ميكانيكية، لكنها أقل كفاءة وأعلى في الفقد الذاتي مقارنة ببعض التقنيات الحديثة. ورغم تراجع انتشارها أمام بطاريات أحدث، بقيت مثالاً مهماً على البطاريات القوية طويلة العمر في تاريخ تخزين الطاقة.

بطارية الفضة والكادميوم نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن تستخدم الكادميوم كقطب سالب وأكسيد الفضة كقطب موجب مع محلول إلكتروليت مائي قلوي، تعطي نحو ١.١ فولت لكل خلية وكثافة طاقة تقارب ٤٠ وات/كغم؛ تقلل كلفة الفضة وسمية الكادميوم من انتشارها. طور والديمار جانجنر خلاياها الأولى حوالي ١٩٠٠.

تُستخدم بطاريات النيكل والكادميوم، المعروفة باسم بطاريات "نيكاد"، بوصفها بطاريات جافة قابلة لإعادة الشحن في العديد من الأجهزة مثل الألعاب الإلكترونية والأدوات الكهربائية اللاسلكية والهواتف القديمة وبعض الحواسيب المحمولة. وتمتاز بإمكانية شحنها مرات عديدة باستخدام شاحن مناسب، إلا أن استخدامها تراجع في كثير من التطبيقات الحديثة بسبب احتواء الكادميوم على مواد ضارة بالبيئة، وحلت محلها تدريجيًا بطاريات أحدث.

بطارية أكسيد الفضة أو بطارية الفضة والزنك بطارية أولية جهدها الاسمي نحو ١.٨٦ فولط، تتميز بكثافة طاقة عالية مقابل الوزن وعمر تشغيلي طويل لكن تكلفتها مرتفعة بسبب القطب الفضي؛ توجد بأحجام زرارية وصناعية لتطبيقات استهلاكية وعسكرية وتعمل بأكسيد فضة وقطب زنك وكهرل قلوي، ولا تُعاد شحنها تجارياً رغم جهود لتطوير نسخ قابلة للشحن.