السيارة الكهربائية مركبة تعمل بمحرك جر كهربائي يستمد طاقته من بطاريات قابلة لإعادة الشحن، وتعد بديلاً حديثاً لسيارات محركات الاحتراق الداخلي. تمتاز بهدوء التشغيل وسرعة الاستجابة وكفاءة تحويل الطاقة وانعدام انبعاثات العادم المباشرة، مع اختلاف الأثر البيئي تبعاً لمصدر الكهرباء وطريقة إنتاج البطاريات. ظهرت السيارات الكهربائية مبكراً في تاريخ صناعة السيارات، ثم تراجعت أمام السيارات العاملة بالوقود قبل أن تعود بقوة مع تطور بطاريات الليثيوم وازدياد الاهتمام بالمناخ وتلوث الهواء. تعتمد انتشارها على البنية التحتية للشحن والتكلفة ونطاق القيادة والحوافز الحكومية، وأصبحت جزءاً مهماً من رؤية النقل المستقل والمتصل والكهربائي والمشترك.
تعمل بعض أقفال الأبواب الكهربائية بواسطة ملف لولبي ومغناطيس كهربائي يتحكم في مزلاج الباب. وعند مرور التيار يسحب المجال المغناطيسي المزلاج إلى الداخل فيُفتح الباب، وعند انقطاع التيار يعود المزلاج إلى موضعه بفعل نابض داخلي ليغلق الباب مرة أخرى.
