ينخفض ضغط المائع المتحرك عادةً كلما ازدادت سرعته، وهي علاقة تُعد أساسًا لفهم كثير من الظواهر في ديناميكا الموائع. وعندما يتحرك الهواء بسرعات مختلفة حول جسم ما ينشأ فرق في الضغط يمكن أن يولد قوى قادرة على رفع الأجسام أو دفعها، وهو مبدأ تستفيد منه تطبيقات هندسية عديدة.

تزداد البرودة كلما صعدنا الى أعلى، كثافة الهواء تقل كلما ارتفعنا عن مستوى سطح البحر، وبالتالي تنخفض قابلية الهواء على الاحتفاظ بالحرارة، ويكون عادة أكثر برودة في المرتفعات عما هو في المناطق السهلية المنخفضة. ولا عجب إذن أن تبقى قمم الجبال العالية مكللة بالثلوج صيفاً، لأن درجة الحرارة على هذه الارتفاعات تظل غير كافية لإذابة الثلوج تماماً، وخير مثال على ذلك جبل "كيليمانجارو" الأفريقي الذي تكلل قممه الثلوج رغم وقوعه قرب خط الاستواء.

تقل درجة غليان الماء كلما ارتفعنا عن سطح البحر، فيمكنك غلي الماء فوق قمة جبل إيفرست عند درجة حرارة ٦٨ درجة مئوية، وليس ١٠٠ درجة مئوية.

مقياس ضغط جوي أو المِروَاز جهاز يقيس ضغط الهواء ويُستخدم في الأرصاد لتتبع تغيرات الطقس وتقدير الارتفاعات لأن الضغط يقل مع الارتفاع. اخترعه إيفانجليستا توريشلي عام ١٦٤٣ بجهاز زئبقي بينَ عمود زئبق طوله نحو ٧٦ سم ويُقاس اليوم بالملليمتر الزئبقي أو بالمليبار وتُطبق العلاقة p=ρgh في القياسات، بينما توجد أنواع زئبقية معروفة مثل فورتين وكيو.

ينخفض مقدار الجرم الفلكي الظاهري كلما ازداد لمعانه كما يُرى من الأرض، لأن مقياس القدر الفلكي يعمل بصورة عكسية. ولذلك تكون الأجرام الأشد سطوعاً ذات أقدار رقمية أقل، وقد تحمل الأجرام شديدة اللمعان قيماً سالبة ضمن هذا النظام.