ريتشارد تريفيثيك (١٧٧١ - ١٨٣٣): مهندس ميكانيكي ومخترع إنجليزي صنع عام ١٨٠٣ أول قاطرة بخارية، ثم صنع في العام نفسه قاطرة أخرى. وعند تجربتها عام ١٨٠٤ تمكنت من جر خمس حافلات محملة بعشرة أطنان من خامات المعادن، وعلى متنها سبعون راكبًا.

موراي راني (١٨٨٥ - ١٩٦٦): مهندس ميكانيكي ومخترع أمريكي اشتهر بتطوير حفاز النيكل المسامي المعروف باسم «نيكل راني». ابتكر طريقته أثناء بحثه عن وسائل أكثر كفاءة لهدرجة الزيوت النباتية، ثم توسع استعمال الحفاز في الصناعات الكيميائية والدوائية وتحويل المركبات العضوية. أسس شركة لإنتاج محفزاته، وأصبح اسمه مرتبطاً بفئة كاملة من الفلزات المسامية المستخدمة في التفاعلات الصناعية.

تشارلز ألجرنون بارسونز (١٨٥٤ - ١٩٣١): مهندس ميكانيكي ومخترع بريطاني أيرلندي طوّر التوربين البخاري الحديث عام ١٨٨٤، وأسهم اختراعه في إحداث تحول واسع في توليد الكهرباء ودفع السفن البحرية. أنشأ شركات لتصنيع التوربينات والمولدات، وبنى السفينة التجريبية «توربينيا» لإظهار سرعة نظام الدفع الجديد، كما اهتم بصناعة المعدات البصرية والكشافات والتلسكوبات.

جوزيف ويتورث هو مهندس ميكانيكي ومخترع بريطاني عاش في القرن قبل الماضي، واشتهر بابتكار قياس الآلات وتطوير طرق لاختبار المسطحات الفنية. وضع نظاماً موحداً للقياسات والسعة والأسلاك اللولبية، وصمم نظاماً للمدافع اعتمدته دول كبرى عديدة. ولد ويتورث في مدينة ستوكبورت، وأسس شركة رائدة في مجال تصميم وإنتاج المعدات الميكانيكية.

ألفونس كوفرو مقاول ومخترع فرنسي اشتهر بابتكار حفار ميكانيكي يعمل بسير من القوادس، واستعمل في مشروعات ضخمة لنقل وتجريف التربة. كان اختراعه مهماً في شق السكك الحديدية وقناة السويس، إذ وفر وسيلة آلية لاستخراج كميات كبيرة من المواد قبل انتشار المعدات الحديثة بصورتها اللاحقة. تمثل تجربته مرحلة مبكرة في تاريخ الهندسة المدنية الميكانيكية، عندما بدأت الآلات الضخمة تغير طبيعة المشروعات الكبرى وتقلل الاعتماد الحصري على العمل اليدوي.