جون كابوت ملاح ومستكشف إيطالي عمل في خدمة إنجلترا، واشتهر برحلته عبر الأطلسي التي وصلت إلى سواحل أمريكا الشمالية. انطلق من بريستول بحثاً عن طريق أقصر إلى آسيا، وظن أنه بلغ أراضي الشرق، لكنه وصل إلى مناطق في كندا الحالية مثل نيوفاوندلاند أو كيب بريتون. منحت رحلته إنجلترا حجة مبكرة في ادعاء حقوق على أجزاء من العالم الجديد، رغم أن الاستعمار الفعلي تأخر. تمثل سيرته بداية الحضور البحري الإنجليزي في شمال الأطلسي بعد عصر كولومبوس.

مثلث برمودا اسم شائع لمنطقة في غرب المحيط الأطلسي ارتبطت في الثقافة الشعبية بقصص اختفاء سفن وطائرات، غير أن مادته تقوم أساساً على كتابات ومقالات وبرامج غذت أسطورة البحر الغامض. لا توجد للمنطقة حدود رسمية ثابتة، ويقع الحديث عنها عادة بين فلوريدا وبرمودا وبورتوريكو. تشير المادة إلى أن كثيراً من الحوادث المنسوبة إليها فُسرت لاحقاً بالطقس أو أخطاء الملاحة أو المبالغة الإعلامية، وأن الدراسات الإحصائية لم تثبت أنها أخطر من مناطق بحرية أخرى.

الرأس الأخضر دولة أرخبيلية في المحيط الأطلسي غرب سواحل أفريقيا، تتكون من جزر بركانية وجبلية وسهلية كانت تحت السيطرة البرتغالية قبل الاستقلال. اكتشفها البرتغاليون واتخذوها موقعاً مهماً للتجارة البحرية وتجارة الرقيق، ثم عرفت فترات من الازدهار والتراجع بسبب الجفاف والمجاعة والهجرة. قاد الحزب الأفريقي لاستقلال غينيا والرأس الأخضر النضال السياسي الذي مهد للاستقلال، قبل أن يتطور المسار الحزبي والسياسي في الأرخبيل. تتميز الجزر بمناخ بحري معتدل نسبياً وبموارد محدودة، وتعتمد على الزراعة الصغيرة والصيد والتحويلات والهجرة وبعض الأنشطة السياحية، بينما تشكل برايا في جزيرة ساو تياجو مركز الدولة وعاصمتها.

جون كابوت غادر من بريستول في إنجلترا على متن السفينة «ماثيو» في رحلة انطلقت في ١٤٩٧ للبحث عن طريق غربي للملاحة، وتُذكر مواعيد مغادرته في بعض الوثائق على أنها تاريخ ٢٠ مايو بينما تسجل وثائق أخرى تاريخ ٢ مايو؛ تعكس رحلة جون كابوت اهتمام المستكشفين الأوروبيين في نهاية القرن الخامس عشر بإيجاد ممرات بحرية غربية إلى آسيا أو طرق تجارية جديدة، وقد ارتبطت هذه الرحلة بمحاولات تأسيس مسارات للاستفادة من التجارة والموارد خارج الحدود المعروفة آنذاك.

مضيق كابوت ممر مائي في شرق كندا يفصل بين نيوفاوندلاند وجزيرة كيب بريتون، ويعد أوسع المخارج التي تربط خليج سانت لورنس بالمحيط الأطلسي. يتميز بأهمية ملاحية واستراتيجية لأنه يشكل طريقاً رئيسياً بين المحيط والموانئ الداخلية المرتبطة بطريق سانت لورنس البحري والبحيرات العظمى، كما تعبره خدمات عبارات بحرية وخطوط اتصال تاريخية. وتتنوع أعماقه بين خندق عميق ومناطق ضحلة، ما جعله معروفاً بظروف بحرية صعبة وبمواقع شهدت حوادث سفن وزلازل بحرية وأمواجاً عاتية أثرت في المجتمعات الساحلية القريبة.