الطيران الأول للطائرة لوكهيد مارتن إف‑٢٢ رابتور جرى في ٧ سبتمبر ١٩٩٧، ويشير ذلك إلى أول رحلة تجريبية لهذا الطراز المقاتل المتقدم. إف‑٢٢ رابتور طائرة مقاتلة شبحية من الجيل الخامس طورتها شركة لوكهيد مارتن بهدف التفوق الجوي وامتلاك قدرات التخفي وأنظمة استشعار متكاملة وأداء عالي في المناورات. يمثل الطيران الأول خطوة رئيسية في عملية اختبار الطائرة وتقييم أنظمتها الجوية والهيكلية والقدرة على تنفيذ مهام القتال قبل الانتقال إلى مراحل الاختبار المتقدمة وإنتاج الوحدات التشغيلية.

الرحلة الأولى للطائرة لوكهيد سي‑١٣٠ وقعت في ٢٣ أغسطس ١٩٥٤، وكانت هذه الرحلة بمثابة انطلاقة برنامج الطائرة متعددة الأدوار التي طورتها شركة لوكهيد لإيفاد نقل تكتيكي وشحن جوي وإخلاء جوي ودعم متخصص. تُعرف الطائرة لوكهيد سي‑١٣٠ بقدرتها على الاقلاع والهبوط على مدارج قصيرة غير ممهدة وحمولتها الكبيرة نسبيًا مقارنة بالطائرات من فئتها، ما جعلها مناسبة لمهام النقل العسكري والإنساني واللوجستي. تصميم لوكهيد سي‑١٣٠ شمل أجنحة عالية ومحركات توربينية رباعية ومقصورة شحن واسعة يمكن تهيئتها لحمل معدات أو أفراد أو منصات جسرية، وتبع ذلك اعتمادها على نطاق واسع في جيوش ووكالات مختلفة بفضل مرونتها التشغيلية وإمكانية تكييفها لأدوار متنوعة مثل الحرب الإلكترونية والاستطلاع والإخلاء الطبي.

لوكهيد فيغا صُممت بواسطة جاك نورثروب، وكانت طائرة متقدمة تقنياً وأنيقة التصميم، مزودة بغطاء ينسّق انسياب محركها المبرد بالهواء، وجناح واحد بلا دعامات، وهيكل أحادي الجسم أملس. وقد استخدمتها أميليا إيرهارت لتصبح أول امرأة تطير منفردة عبر الأطلسي عام ١٩٣٢، كما طار بها الطيار ويلي بوست، بطائرته ويني ماي، منفرداً حول العالم عام ١٩٣٣.

أول رحلة للطائرة لوكهيد بي‑٣٨ «لايتنينغ» وقعت في ٢٧ يناير ١٩٣٩، وكانت هذه الرحلة الأولى لطراز مقاتلة ذات محركين وتصميم مزدوج الهيكل أُنتجت بواسطة شركة لوكهيد. تُعرف الطائرة لوكهيد بي‑٣٨ بتركيبتها الفريدة التي تجمع بين جسد مركزي ومحركين في الجناحين مع ذيلين متصلين بعارضة خلفية، وقد صُممت لتلبية متطلبات السرعة والمدى والنقلة النارية لمقاتلات الحرب العالمية الثانية. تعتبر هذه الرحلة التجريبية بداية دخول نموذج بي‑٣٨ في مراحل الاختبار والتطوير التي مهدت لاحقًا لاستخدامها في مهام متنوعة مثل الاعتراض والاستطلاع والتصدي للقاذفات خلال النزاعات الجوية.

النموذج الأول للطائرة ميكويان ميغ-٢٩، المرمز له ٩-٠١، قام بأول رحلة طيران تجريبية في ٦ أكتوبر ١٩٧٧. يمثل هذا النموذج مرحلة مبكرة في تطوير مقاتلة ميغ-٢٩ التي صممتها شركة ميكويان الروسية لتلبية احتياجات الحرب الجوية متعددة المهام، ويشير الرقم ٩-٠١ إلى النسخة الأولية التي استخدمت لاختبار الأداء والأنظمة قبل بدء الإنتاج التجريبي والإنتاج التسلسلي لاحقًا.