ريتشارد مارش هوي مخترع أمريكي حصل على براءة اختراع لآلة الطباعة ذات النوع الدوار في سنة ١٨٤٧. تميز اختراع ريتشارد هوي بتصميم طاولة دوارة أو أسطوانة تسمح بوضع الصفحات المطبوعة بصورة متتابعة وتمكين الطباعة بسرعة أكبر من الآلات المسطحة التقليدية، ما ساهم في تحسين كفاءة إنتاج الصحف والمنشورات المطبوعة. يعتبر اختراع هوي خطوة مهمة في تاريخ الطباعة بسبب قدرته على زيادة سرعة وتدفق العمل الطباعي وخفض تكاليف النشر، فآلة الطباعة الدوارة مهدت الطريق لتوسع دور الصحف ووسائل الإعلام المطبوعة خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر.

إلياس هاو مُخترِع أمريكي حصل على براءة اختراع لآلة الخياطة في سنة ١٨٤٦. تُنسب إلى إلياس هاو خطوات أساسية في تصميم آلة الخياطة التي تجعلها قادرة على تثبيت الخيوط بواسطة إبرة ذات عين في نهايتها وخياطتها بنمط يغلق القماش، وكان لبراءة الاختراع التي حصل عليها أثر مهم في انتشار التصنيع الآلي للملابس وتحسين كفاءة الإنتاج في الصناعات النسيجية خلال القرن التاسع عشر. يعكس منح براءة الاختراع لإلياس هاو أهمية اختراعه في تطوير تقنيات الخياطة الصناعية والآلات المنزلية لاحقًا.}.

هنري ميل مخترع إنجليزي سجَّل براءة اختراع أول آلة راقنة عام ١٧١٤ وعَمِل مهندس محطات المياه لشركة نيو ريفر؛ قدم براءتي اختراع أثناء حياته إحداهما لنابض مرن والأخرى لآلة نسخ الرسائل. تطوّرت الآلات الراقنة لاحقًا على يد مخترعين مثل بيلغيرينو توري، واستُخدمت نسخ مطوّرة لتمكين المكفوفين من الكتابة.

إسمنت بورتلاند حصل على براءة اختراع في عام ١٨٢٤. تشير العبارة إلى تسجيل براءة اختراع لمنتج البناء المعروف باسم إسمنت بورتلاند، وهو نوع من الأسمنت الخليطي المصنوع أساساً من حرق خليط من الحجر الجيري والطين وطحن الناتج إلى مسحوق ناعم، ويستخدم كمادة رابطة هيدرولوجية تتصلب في وجود الماء. يُعرف إسمنت بورتلاند بقدرته على تكوين خرسانة ومتاريس قوية ومقاومة، ولذلك أصبح مادة أساسية في البناء الحديث منذ ابتكاره وتسجيل براءة اختراعه في عام ١٨٢٤.

غوتليب دايملر هو المخترع الذي حصل على براءة اختراع أول دراجة نارية في العالم تعمل بمحرك احتراق داخلي، والمعروفة باسم «رايتفاغن»، وذلك في ٢٩ أغسطس ١٨٨٥. تُعد دراجة الرايتفاغن خطوة مهمة في تاريخ النقل الآلي لأنها أول مركبة تُركّب فيها محركات الاحتراق الداخلي على هيكل دراجة ذات عجلات لتوليد قوة دفع مباشرة، وقد مثّلت نموذجًا أوليًا ساهم في تطور الدراجات النارية وصناعة السيارات لاحقًا. كانت الفكرة الأساسية في اختراع دايملر هي استخدام محرك صغير قابل للتركيب على هيكل خفيف نسبياً لإنتاج حركة قابلة للسيطرة والقيادة، وبذلك تفاوتت تصاميم المركبات التالية لتستفيد من مبدأ المحرك المحمول على هيكل عجلات الذي طبقه دايملر في الرايتفاغن.